2023皮卡報廢政策_皮卡歸類為乘用車
2023年不僅是新能源汽車要崛起爆發的一年，也是皮卡車崛起的一年，因為從去年開始多地已經實施了皮卡車解禁政策，今年全國范圍內或大面積解禁皮卡，而且可能會將部分符合法律規定的皮卡車納入乘用車管理，也就是說報廢年限、一年一審等不便利的政策將被取消，會與常規轎車、SUV一樣新車免審。不得不說如果今年這些政策能實行，購買皮卡的人肯定會大有人在，尤其是現在諸如長城炮、長城上海跑、大通T90、福特F-150等一批乘用屬性偏重的車型肯定會大受歡迎。今天我們就盤點四款即將在2023年上市的皮卡車型，如果解禁它們非常值得購入，當然不解禁的情況下它們的實力也不容小覷。
超級性能怪獸——特斯拉Cybertruck
從2019年亮相開始，特斯拉Cybertruck一直都是雷聲大雨點小，喊上市都快有兩年了，可惜受到疫情、交付壓力、產品升級等多方因素影響，特斯拉Cybertruck量產版一直沒有來到，不過今年的特斯拉Cybertruck大概率不會跳票了。最近還發布了量產版車型，整體的離地間隙更高，依舊是全不銹鋼車身，此外整車外觀更像是一個等邊三角形，且增加了傳統后視鏡和傳統雨刮器，之前宣傳的電子后視鏡以及激光雨刷并沒有搭載。動力方面依然是單電機后驅、雙電機四驅、三電機四驅三個版本，續航預計在400-800公里，最快0-100加速2.9秒，如果特斯拉Cybertruck在本年度交付，中國的皮卡市場將迎來一臺超級性能怪獸。
縱置DM混動——比亞迪皮卡
比亞迪在去年曾說過發布一個年輕屬性的品牌，主打潮玩運動針對年輕人市場，定位在騰勢之上在仰望之下，而且它的首款車型將是一臺皮卡車，而這個品牌可能被命名為——潮牌。近日有網友拍到了潮牌旗下首款車型——DM雙模皮卡。從外觀來看這款皮卡應該屬于短箱玩樂屬性的越野皮卡，整體造型風格非常硬派，并且會推出多種動力版本，據悉有1.5T的DM-i四驅版和2.0T的DM-p四驅版，而且還將首次采用縱置布局，結構也是非承載式車身，另外這款皮卡還會同步推出純電版本。
首款國產全尺寸豪華皮卡——X炮
去年底發布的山海炮讓中國皮卡檔次提升了不少，但是中大型皮卡的尺寸在皮卡圈不算大，而且也不夠魁梧霸氣，不過好在去年長城也發布了全尺寸皮卡——X炮，而今天X炮就要正式上市了。這款全尺寸皮卡是基于坦克全吃平臺打造，該平臺未來還會誕生坦克900，外觀上魁梧霸氣與許多美式皮卡風格相似，內飾方面也足夠豪華大量的真皮材質以及金屬裝飾非常亮眼。動力方面更是搭載了3.0TV6+9HAT混動變速箱組成的插混系統，讓這款車動力更加充沛。
國產小猛禽——福特Ranger
上一代福特Range曾經端在官方進口銷售過一段時間，但是因為排放問題不得不退出市場，同平臺的撼路者到時進行了國產化銷售，也成為了一代經典。如今全新一代福特Ranger也宣布正式國產，并且由江鈴福特生產，目前首批試裝車已經下線開始測試。外觀上原汁原味的保留了海外版的設計元素，整體魁梧霸氣一眼就能看出是一臺美式大皮卡。動力方面也會原汁原味引進多款發動機，比如會有3.0T的V6柴油機，還會有2.7T的汽油機，當然單渦輪和雙渦輪的2.0T發動機也會保留，其中單渦輪是汽油機、雙渦輪是柴油機，變速箱全系為10AT并且標配四驅系統。
總結：今年可能是中國皮卡市場變動最大的一年，如果皮卡納入乘用車管理，很多人都會放棄SUV選擇皮卡作為家庭用車，尤其是在一些二三線城市和縣域市場，道路更寬、車更少的地方并且有不少非鋪裝路面，這些地方非常適合皮卡車。（文/優視汽車 昊陽）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
