奔馳c260算什么檔次、c260l口碑為什么差

奔馳C級，因其奔馳品牌的強大調性，始終感染和影響消費者為其買單。雖然很多人都說奔馳C級這車不好開、溢價太嚴重，但這依然無法阻止奔馳C級成為豪華中型車市場里的銷量第一名。要知道，在7月份C級這款車可是賣出了14925臺新車，相比第二名的寶馬3系還要多出了100多臺，因此，這樣一臺總車人口中都不怎么樣的車型，為什么卻偏偏奪得了豪華中型車月銷第一的好成績呢。帶著這些問題，咱們今天一起來看看車主們都怎樣評價它。

我們先來看車主們對這臺奔馳C級的口碑印象如何，據車主反映，奔馳C級普遍存在起步慢、換擋不平順、發動機噪音大、轉向輕重不合理、內飾異味大等問題。通過這些車主所給出的印象分以及結合我身邊實際的奔馳C級車主用車情況來看，奔馳C級確實是有存在上述車型問題的。那為什么會有上面的這種現象呢？車型本身產品力我覺得也有必要來了解一下。

從外形來看，得益于奔馳三叉星車標的加持，奔馳C級看著還是挺養眼的，也頗有S級的神韻。小改的外觀配合時尚的車身設計，也增添了一些新鮮感。

內飾的話，全液晶儀表以及更大的中控屏，讓整體氛圍更具科技感。手能觸摸到的地方也都是比較柔軟的皮質包裹，因此氛圍絕對是夠的，這也是奔馳歷來所擅長的地方?？臻g方面C級的座椅看著確實有點短，因此大家吐槽它也不是沒有道理的。

動力方面的變化是大家最關注的，1.5T聽起來確實不怎么高級，但在實際駕駛中它的表現還是值得認可的，雖然沒有澎湃的推背感，但是順滑線性的出力表現并未愧對奔馳名號。另外，"1.5T+48V"系統實際的動力輸出表現其實并不弱，在電機的提攜下，參數上依然仍能和寶馬325i看齊，也算是做到了少吃依舊快跑。所以嚴格來說，奔馳C級似乎又好像還挺不錯的。

哎，也別急著夸，前不久奔馳就召回了很多因存在漏油隱患的奔馳車型，而其中C級就在其中。

據公布的信息顯示，奔馳在前不久召回了在2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛;而召回的原因則是車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患，故進行召回?？窗?，從一樁簡單召回就可以看出，奔馳C級這車還是存在一定問題的，尤其是漏油這樣的隱患，讓人不得不重視。

那車主們又是怎樣評價這款車的呢？下面進入車主吐槽時間。

車主李先生：性價比確實高

所購車型：2020款 改款 C200 L 時尚型運動版

優點：滿意的是外觀，內飾，不爽的是動力，1.5的動力就不咋的，變速箱比較笨.老婆上下班開開.總體還行。

缺點：最不滿意的就是30萬的車竟然不標配全景天窗。

總結：預算就是30萬左右，落地不到30 性價比無敵。

車主張小姐：樣子好看，動力夠用

所購車型：2020款 C 260 L運動版

優點：最滿意的是外觀、內飾、配置、動力、空間等，不僅有好看的皮囊，也有有趣的靈魂。

缺點：無線充電的電流聲，問過了4S店和其他車主，得到的答案是「通病」

總結：價格談下來比寶馬奧迪都便宜，那肯定滿分性價比呀！

車主王先生：外觀內飾一絕

所購車型：2020款 C 260 運動版

優點：肯定是外觀和內飾了。見過噴奔馳的動力的，沒見過噴奔馳的內飾的。設計感、豪華感同級別還是領先地位。特別喜歡的紅色內飾，因為這個選擇了標軸版，真的很騷氣。雖然標軸，但我180的身高坐在后排也不覺得擠，內部儲物空間足足夠用。動力也是隨叫隨到，日常駕駛這個動力可以了哈，也不是開賽車的。

缺點：自動啟停邏輯體驗太差低速1換2 2換3升檔太慢，油耗11.7太大后期再觀察，市區壓根就沒體現出48v電機微混的優勢基本1213個，動力很一般，不如原來阿特茲2.5 6AT。

總結：首付50%貸款50%，利率0.99%月付100出頭，最后一期還50%，沒有服務費這回奔馳金融確實很給力，隔壁奧迪銷售都說讓奔馳掙的不出服務費他們都很難做。

車主謝先生：奔馳還是奔馳

所購車型：2020款 C 200 L 時尚型

優點：好歹也是奔馳，品質感這東西沒的說，特別好。內飾質感很出色，做工用料都很不錯，非常喜歡。懸架很舒適，乘坐感受也很好。

缺點：沒什么大硬傷，非要說...動力方面，C200確實差點兒肉。

總結：很滿意，質感和空間都很不錯，配置也夠用。行駛感受也很好，平順安逸。

車主向女士：有面子，內飾外觀好看

所購車型：2020款 C 260 運動版

優點：顏值顏值，媳婦喜歡就買了，主要是他喜歡就買了，價格也是一個重要因素，因為價格，奔馳最便宜了，落地裝潢30.5醫護優惠后，還是很開心的，銷售買了蛋糕，銷售還是很可靠的，買車看緣分的，喜歡的就買，反正價格合適，還有政府補貼3000元，這樣差不多30搞定了，很實惠，內飾很ok，喜歡的人喜歡，不喜歡的人不喜歡，蘿卜青菜各有所愛，就是車立系統可以用藍牙就更加好了，很喜歡目前，看著比較秀氣，感覺我老婆開更加合適

缺點：本車最不滿意的就是車機系統，要用線連著，希望以后可以實現藍牙，還有184馬力，起步，確實慢一點，雖然影響不大，想快可以用換擋撥片，直接加檔往前沖，就可以了， 油耗可能新車吧，會高一點，660左右吧一箱油，顯示，新車味道還是有的，有點大，想著把它放太陽下暴曬一下，會好一點，目前電機沒有出現問題，不知道以后會不會出現問題，希望以后油耗可以低一點，總得來說沒有什么特別不滿意的，相對來說還是比較滿意的，不然不會買這個車。

總結：車好看，沒什么不滿意的

最后總的來說，其實C級這款車所存在的問題還是不少的，但得益于奔馳品牌強大的影響力，因此買它的人還是挺多的。在7月，C級之所以能夠賣出將近1.5萬臺的月銷量表現，就可見這臺車是得到國人喜愛與認可的。因此你說奔馳C級為什么這么多人買呢？我覺得還是三叉星車標太過強大以及奔馳所營造的這種豪華感、檔次感在同級太高，要不然，它不會賣這么好，你們說對吧。