ea111機油感應塞在哪—ea111發動機用什么機油

機油：

選用5W-40型號，也可以用5W-30，更省油但是對發動機的保護差一點

殼牌灰色SP級別新加坡產

從京東海外自營店購買，為什么用海外版本，因為價格比國內版本便宜，而且品質差不多

更換周期：1年或者1萬公里，有一個先到即可

機濾：

品牌：博士，根據車型購買即可

一定不要買錯了，高爾夫的是突出來的這種

更換周期：和機油一起更換

先熱機，怠速運行到80度左右即可，如果車子剛開過可以忽略，不過不可以溫度太高，要不然很燙，機油溫度太高也不能繼續操作，要等待降溫，80度左右即可

熱機抽油的好處是，機油加熱后流動性更好，機油可以充分流動起來，臟的污漬均勻的混合在機油里，抽油的時候臟東西排出的更多，不會像涼車屎臟東西沉淀在底部，反而很難被抽出來

如果是抽油泵，熱機會更容易插進去管子，因為受熱塑料管子會變軟

在修理廠或者自己有條件，可以從底部放油螺絲放油

我采用的是電動油泵抽出來

據說高爾夫6的車型，抽出來的更干凈[靈光一閃]

另外如果車子比較老，或者機油比較臟，可以熱機的時候加一瓶油泥清洗劑，讓臟的油泥混合在機油里，然后和舊機油一起排走：

介紹和使用方法：

1，抽油位置：

在放機油尺的位置，從這個小口插進去：

2，接通管子

把油泵入口那根管子，一般是偏硬比較厚的那根，保持耐心，一開始，一點一點嘗試，一開始可能會卡住，用力推進去即可，插入的長度可以參考機油尺的長度，在入口子滴一點機油更好推進去[靈光一閃]

另一頭接到一個接廢油的桶！一般需要有4L左右：

3，接通電源

油泵有電瓶的夾子，直接接到電瓶上即可，紅色為正極，黑色為負極

整體如圖所示：

機油蓋記得打開，不會產生負壓，更好抽油

4，抽取

一開始油比較多，出油還挺快的，然后抽一會就變小了，這個時候進油的管子要上下晃動，這樣抽取的更干凈[靈光一閃]

抽油到后面就很少了，不過要耐心等待一會這樣更干凈，如果不是很著急，可以停下來，管子別拔，15分鐘后再來抽，會聚集很多，因為發動機內部機油流回到油底殼是需要時間的

一開始的快速：

到后面的慢速：

總結下來就是：

省時間：

熱車--->抽油10分鐘左右--->直到抽干

更干凈：

熱車--->抽油10分鐘左右--->直到抽干--->停下來等待15分鐘--->再次抽干為止

2個差距并不是很大，200ml左右的區別，

最準確的是看抽出來多少，一般3.5就夠了

我的抽出來大概3.7升，已去掉加入的300ml

主要是第一次自己換所以想弄得徹底一點[呲牙]

如果管子因為受熱變得很軟的話，可以繼續推進去，管子可以沿著油底殼，平著推到更深得地方，抽取的更干凈[呲牙]，可以看示意圖EA111油底殼：紅色為管子

另外從放油螺絲可以看出，放油螺絲是高于底部一部分的，所以重力放油并不干凈，抽取的是直接到油底殼，反而更干凈

黑色為機濾的地方：

機濾套筒，配合1/2棘輪扳手：

套筒規格：

完美配套：先不要擰動！

這里有坑，如果機油沒放干凈的時候，擰開會有機油流出來，滴到下面的發電機上，所以要用紙最好是毛巾包著

上次有個修理廠不懂，結果弄到發電機上了，還好沒報廢[捂臉]

看來我抽的比較干凈，居然沒有流出來[呲牙]

新的機濾一定要抹上一點新機油，這樣對橡膠好，也保持更好的密封性

有2層密封圈，別漏了

搞定后，再擰上即可，扭矩官方是45牛米，一般擰不動即可，因為有橡膠墊片

用礦泉水瓶做一個簡單漏斗：

記得一定要擦干水分后使用

這里推薦盡可能漏斗高一點，因為剛開始倒入的時候因為很滿，所以很容易漏出來，當然有個人扶著漏斗更好了

一開始別加太多，寧可少不可多，先加入3L然后等待幾分鐘后再用機油尺看液位，不夠了再加到合適液位為止

加入3L后，我又加入了，發動機噪音修復液

可以修復一些發動機磨損減少噪音，我的車之前的車主沒好好愛護，所以到我這里呵護要到位[靈光一閃]

等了一會后再加入機油到合適液位，然后發動機器潤滑下，觀察發動機狀況

正常啟動，發動機運轉正常，到此全部搞定[靈光一閃][加油]

2個前后對比：左前右后

前：

后：

加入前，底部有沉淀：

總結下來，可能因為機油太黑了，沒有網上說的那種很清楚的前后變化[笑哭]

不過能感覺到的是加入后抽出來的機油更稀，更均勻，可能是油泥被溶解了，加入前能看到渾濁物

整體算比較徹底的一次更換機油，當然并不需要每次都這樣，

油泥清洗劑和發動機噪音修復液這2個可以忽略

簡單流程，全程1個小時可以搞定

謝謝閱讀[來看我]