比亞迪秦提車一般要多久、比亞迪秦提車要等多久

新款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的上市，丟出了2023年開年第一個“王炸”，第一次將插電混動轎車的售價拉到了10萬元之內。

價格夠香，市場反饋才足夠積極，于是該車在上市一周時間，累計訂單就已達到了3.2萬比亞迪方面表示，產能方面做了充分的準備，包括9.98萬55KM領先型在內的所有款型產能充足，客戶可以放心下單。

2月24日，快科技從相關渠道獲悉，新款秦PLUS DM-i冠軍版版產能已經跟上，本月就已大量排產，其中55KM版本車型3月產能將達2萬，4月產能確定超2萬，下定的用戶基本上1-1.5個月就能提車。

相比于老款，新車升級頗大，主要體現在內飾和配置方面，比如備受用戶吐槽的小尺寸液晶儀表盤得到了升級，如今尺寸達到了8.8英寸，且呈懸浮狀，不再是嵌入式，視覺效果更具科技感。

此外，新車還提供暖陽棕內飾配色，低飽和素雅配色十分溫馨，而一體化運動座椅加入了打孔工藝，進一步提升駕乘感受。

新車高配車型音響系統還升級為8揚聲器，并新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把傳統機械鑰匙改為一把傳統機械鑰匙和一把NFC卡片鑰匙，更具使用便利性。

值得一提的是，即便是最入門的9.98萬元款，其配置并不寒酸，純電續航里程55公里，還配有LED遠近光燈、自動頭燈，前排側安全氣囊，倒車影像、定速續航、NFC解鎖、無鑰匙進入、皮質方向盤等，同時支持DiLink 4.0車載智能系統，并支持OTA升級等。

動力方面，該車動力上，搭載DM-i超級混動技術，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，零百加速7.3秒，百公里虧電油耗3.8升，綜合續航1245km。