科帕奇七座油耗多少(雪佛蘭科帕奇七座油耗多少)
三月底大眾的旗艦型SUV——大眾途昂正式上市了，這款車主打30萬以上的價格區間，全系標配7座，成為市場上這個區間里唯一的非豪華品牌國產車型。
別的不說，途昂這超過5米長的大塊頭，就符合現在市場對SUV體型和空間上無止境的追求，不怕你大到沒朋友，就怕第三排翹不了二郎腿，只是這空間足夠了，想必油耗也是夠夠的。
不過中大型的SUV從價位上看，并不是市場的主流選擇，而緊湊型基本都是偽7座，介于它們之間的中型SUV才是7座市場真正的聚焦所在，今天我們就為有7座需求的潛在車主們來盤點一下，中型7座SUV中最省油的10款車型。
No.10科帕奇——平均油耗：12.33科帕奇是大家耳熟能詳的油老虎，技術平臺落后，掛著雪佛蘭標的韓國車，就這樣還是能進榜單的前十，只能說中型7座SUV還是有市場空間的，可惜雪佛蘭探界者并沒有7座，真正的的后繼車型未到之前，科帕奇或許還要再發揮一陣子余熱，這不2017新款又來了。
No.9發現神行——平均油耗：12.27路虎是前十中唯一的豪華品牌。發現神行平均油耗超過12，對中型7座的SUV來說不算什么，不過2.0T發動機加9AT的變速箱，只能勉強排在第九位讓人有些好奇，排在前面的都是些什么車？
No.8銳界——平均油耗：12.02
7座SUV的合資雙雄之一排在第八位，曾經有多少說要挑戰漢蘭達的車型，后來都不知所終，只有銳界做到了和漢蘭達平分秋色，由此可知福特到底有多努力。只是銷量能夠打平并不代表各方面的表現也相當，除了第三排空間略遜于競爭對手，作為美系車油耗也略高于日系的漢蘭達。
No.7全新勝達——平均油耗：11.8
全新勝達在2016年全年銷量才2.2萬，平均月銷量不到2000，同為韓系7座的起亞KX7今年上市生不逢時，正趕上中韓關系緊張，又沒有過硬的技術支撐，預期銷量同樣難擔大任，韓系在這個細分市場看來也無法取得更多突破了。
No.6豪情SUV——平均油耗：11.7
終于迎來了榜單上第一款自主品牌車型?，F在的吉利號稱進入了3.0時代，新產品一款接一款，而這臺豪情SUV還是吉利2.0時代的產物。盡管如此，在博瑞上市之前，豪情SUV可以說是吉利旗下最高的車型，而且據說博瑞和博越用的是和豪情SUV一樣的變速箱？！只是礙于另類的造型，這款車根本看不到銷量。
No.5比亞迪S7——平均油耗：11.55
現在的比亞迪幾乎就是新能源的代名詞，唐100大手筆請來小李代言，誰還記得比亞迪也有中型的7座SUV？但見新人笑，哪聞舊人哭，最慘的還不是S7而是S6，徹底完成歷史使命的S6已經絕版停止銷售了。
No.4漢蘭達——平均油耗：11.21
漢蘭達曾經很長一段時間里是這個級別唯一的王者，直到銳界的出現打破了其壟斷式的銷量統治，不過這幾年自主品牌開始盯上這塊細分市場的肥肉，漢蘭達的位子還能穩坐多久不得而知。把曾經的2.7L換裝為2.0T之后，大漢的油耗并沒有明顯的下降，可見并不是什么車換裝了更小排量的渦輪增壓都能降低油耗的。
No.3傳祺GS8——平均油耗：11.06
傳祺GS8無疑是成功的，上市短短幾個月，銷量穩步提升，月銷幾近破萬，在它之前20萬這個價位區間沒有任何一款自主品牌能取得這樣的銷售成績。雖然價位已經上升到20萬以上，但似乎GS8并不與銳界和漢蘭達構成直接競爭關系，觀察合資雙雄的銷量就可以知道，GS8并不是靠挖他們的墻角生存的，自主品牌SUV市場的消費升級也正在悄然發生。
No.2東風風光580——平均油耗：9.63
在做這期榜單前從來不知道東風還有這樣一款7座SUV，而且不查不知道一查嚇一跳，這車2017年2月份單月銷量超過1.8萬，力壓CR-V和昂科威排在SUV月銷量第七位！關于7座的需求衍生出許多不同定位的車型，而風光580明顯定位較低，不到10萬的價格就能擁有7座中型SUV是一種什么體驗？1.5T和1.8L的動力在這個級別根本不夠看，這也是其油耗不到10的原因之一吧。
No.1長安CX70——平均油耗：9.12
長安CS95剛剛上市引爆話題，但此長安非彼長安，長安CX70隸屬于長安商用車旗下，和第二位的風光580一樣價位不到10萬，而且月銷量同樣可以破萬，其動力還有所不如，為1.5T和1.6L。同學們，1.6L帶動中型7座SUV??！這車能有什么樣的駕駛體驗真是不得而知。能有這么低的油耗除了發動機排量小，主要為手動擋也是原因之一。
榜單總結存在即合理，榜單前兩位的車型根本沒人猜得到，但油耗和銷量都擺在那里，只能說中型7座SUV的客戶群依然很大，榜單上的所有車型未必都有競爭關系，大家在市場上暫時還可以相安無事，準車主們也能各取所需，但再過幾年這個細分市場還能不能這么安樂祥和，真可不好說了。
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