思域11代勁動版—思域11代勁動版有沒有無線充電功能

作為一款備受年輕人喜愛的轎車，有著“我即為世界”之稱的思域在繼第十代車型再次取得了優異銷量之后，又于本年度9月24日推出第十一代車型。而相信很多對思域保持著持續關注的車友們都會發現，第十一代思域雖然看起來相較于上一代產品做出的改變不是很大，基本的框架與十代思域大同小異，并保留了標志性的設計元素，但實際上，它整體的產品實力卻是提高了不少。具體來看：

在設計上，相較于上代車型而言，第十一代思域變得更加沉穩。整體來看，第十一代思域的外觀風格由運動型轉換為了居家型，并更加注重于線條的魅力，整車的線條變得狹長和穩重了起來。同時，在汽車尾部后備箱的造型上，第十一代思域也收斂了許多，原本標志性的c形尾燈，變得更立體，偏向于L型，辨識度提高了不少。

而且，第十一代思域的單排氣也改成了兩邊共出的形式，這對我個人認為來說，并不難看，并且還讓第一代思域有種“有頭有尾”的感覺。在車身長度上，第十一代思域的長寬高為4674mm*1802mm*1415mm，并有著長達2735mm的最大軸距，整車的尺寸相較于上一代車型優秀了許多，僅是看起來就大了一圈，并隨之帶來了更為出色的乘坐空間表現。不過，因為車身長度的增加，導致許多人覺得第十一代思域的動力性也變為了居家車型那類的緩慢，可實際上卻并非如此。

內飾方面，第十一代思域的整車內飾相較于上一代變得精致了許多，同時設計上也更加人性化了。比如，簡潔的儀表臺采用了貫穿式的出風口設計，跟前幾代相比起來，在質感與操作方面都有了提高。

內部空間方面，因為車身尺寸的加大，第十一代思域即便是175cm的成年人坐在前排，并將座椅調至最適合他駕駛的位置，此時，其頭部空間也仍有3指的剩余空間；保持前排座椅不變來到后排，此時同樣身高的試乘人員則是擁有三到四指的頭部空間以及兩拳的腿部空間，整車的乘坐空間表現非常不錯，堪稱這個級別的佼佼者。

最后，我們再來聊一聊大家關心的安全性，以及性能表現。安全性方面，此前思域的安全性一直備受爭議，所以本田對于這一代思域的安全性十分注重，不僅全面加強了車身剛度，同時還為十一代思域標配了10氣囊與被動行人保護，使得它的安全性真真切切來到了同級一線的水準。

性能方面，第十一代思域標配了排量為1.5T的渦輪增壓發動機，只不過有著高低兩個不同的功率。其中，1.5T低功率車型可爆發出129馬力的最大功率和180N·m的峰值扭矩，整車的動力表現處于家用轎車的主流水準，并有著百公里油耗低至5.5L的燃油經濟性。而1.5T高功率車型的最大功率和峰值扭矩則是分別達到了182馬力和240N·m，這樣的動力表現已經比很多B級轎車更出色了（比如1.4T的帕薩特），并能在實際的用車生活中給到車主不小的駕駛激情。

寫在最后

不難看出，第十一代思域可以說得上是有備而來，雖然它的內、外設計相較于上一代車型變化不大，但是卻在安全性、空間、動力性能等方面均有著明顯的提升，而這不但使得第十一代思域的綜合產品實力得到了提升，而且結合上它12.99萬的起步價來看，還有著很不錯的性價比，可謂是實實在在的既安全，又親民，空間還大。那么這樣的思域是你想要的嗎？你們覺得它在今后的車市競爭中，能取得成功嗎？