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前不久看到的一則說F22進行了重大升級的消息，原本F22是打算逐漸退役的，為何又出現了重大升級的消息，這其中究竟有什么不同尋常的嗎？重大升級之后的F22戰機，又能否追上殲20的步伐呢？而F22看起來就像一個侏儒一樣，這顏值真丑，遠遠不如咱們的殲20！說起這兩款戰機，真可謂感慨連連。要知道殲20沒有首飛之前，F22簡直囂張得不可一世，可以說是要多囂張就有多囂張。雖然我的腰桿子一直都是直的，但在殲20沒有亮相服役之前，站得也實在是有點吃力，一直到殲二零服役，規模也逐漸越來越大之后，才有更充足的底氣。

而曾經F22也被人不少號稱全球最強戰機，可當殲20換上渦扇10B型發動機之后，F22的地位就逐漸不保了。因為換裝渦扇10B型發動機的殲20，這個綜合作戰能力已經可以槍挑F22了。直到換裝了渦扇15發動機之后，殲20才得以全面徹底的碾壓F22，所以我才非常感慨。從殲20首飛以及服役之后，我們中國受氣的日子已經一去不復返，正所謂是三十年河東四十年河西。

而如今雖說F22進行重大升級，但也都還遠遠不如殲20，依舊無法改變F22被殲20碾壓的命運。而雖說美國如今希望通過研制六代機，從而對抗中式戰機，但如今美六代機項目進度，都可以說是進入了死胡同。否則怎么會想著對F22進行升級，要知道F22都可以說是沒什么升級潛力。其實F22的弱點非常多，除非重新設計一款新戰機。否則無論如何升級，都無法超越殲20，對于這一點我還是非常自信的，也歡迎來反駁。

以前我都不知道一些人，有何臉面吹噓F22？現在我很想問問這些人，有沒有感覺自己的臉火辣辣的呢？比如2021年我開始殲20的時候，就被不少人一個勁兒的噴?，F在回過頭看看我當初說的沒錯吧？F22稱王稱霸的日子，早就已經逐落下帷幕，早就已經一去不復返了，也就是從殲20橫空出世之后，F22的結局就已經注定！

而為何說F22進行了重大升級呢？其實這一點可以看看，今年年初那段時間，愛德華茲空軍基地，不是公開出來的一架F22戰機嗎？掛載了隱形油箱加上跟蹤系統吊艙，英文簡稱IRST，還有配備了新型的紅外線搜索系統。之所以要加上這些，因為這些就是F22的主要缺點。而F22正式服役的時候是在2005年，在2020年之前，真可謂是被不少國內的人，把F22捧上天似的。

F22在1997年首飛，最后一架下線之后，到了2011年十二月停產。F22除了8架試驗型號之外，總共生產了187架的數量，而如今能正常出動的F22估計只有半數都不到。而殲20是在2011年1月11日首飛的，我仍然記得美國那啥蓋茨部長說過的話，認為中國即使到了2025年，都造不出屬于自己的五代隱身戰機。然而當蓋茨部長在2011年1月11日這天訪華之時，殲20猶如一條東方巨龍，一飛沖天翱翔在藍天上,。當時這些畫面類似鋪天蓋地的迅速傳遍整個互聯網以及大江南北，當時看著這些畫面，我眼角都感慨得濕潤。

雖然F22公開生產的，只有F22A型。雖說現役的F22批次，已經排到了Block20，但這不能代表著F22已經升級過二十次。因為無論在哪個國家都一樣，這個空號也經常出現。而早在2022年之時，美空軍司令就聲稱F22最新的升級，將會配備兩個外掛隱形油箱跟吊艙，還有跟蹤系統以及兩個紅外搜索系統。跟目前使用的600加侖油箱以及掛架對比起來，隱身性能跟成本效益都更加優良。而美空軍也聲稱低阻力油箱和掛架系統，能夠讓大幅度增加F22的航程。也是維持美空軍優勢所謂的關鍵能力，也表示道不會犧牲F22的生存能力跟殺傷力。我個人分析認為，升級之后F22戰機，這個航程毋庸置疑是會得到增加。但依舊無法解決F22腿短的先天不足。

我們不妨舉一個例子，如果爆發空戰，當F22掛上兩個外掛隱形油箱。當遇上殲20之后，或者遇上殲16跟空警2000預警機之后呢？鎖定F22，然后一發霹靂15或者霹靂17過去，F22大概率會死得不能再死！如果打中這所謂的隱形外掛油箱之后，這個結局會不會更加慘淡呢？可能連飛行員及時跳傘都難逃法掌吧？這新型油箱跟舊版油箱對比是擴大了容量，但拋棄油箱的時候呢？是不是也更加容易被對手的雷達捕捉到？而安裝紅外搜索和跟蹤系統，難道不是為了近距離使用熱信號搜索目標，而不使用雷達搜索嗎？從而不容易被對達探測到！也能不喪失隱身能力，通過偵測熱源鎖定目標。減少自己雷達開機，用來降低被對手隱身戰機捕捉鎖定的概率！

而最新的F22升級版想象圖，也有公開發布出來。這些想象圖確實也具備了隱形外掛油箱，還有跟蹤以及紅外系統！不過我個人認為F22最終的升級版，很有可能不是這樣，這應該只是藝術渲染想象圖，所謂是神似大于形似,！不過戰機未來的升級方向，或許也是如此。也就是武器射程更遠威力更強，戰場態勢感知跟作戰半徑更遠。還有這個超大的航程，不過這些基本上都能在殲20身上都能看到。我就想問美軍，驚不驚喜意不意外？你們能想如何讓F22升級的，幾乎都已經在殲20身上應用了！

其實我們殲20戰機的強大，我認為還是被外界嚴重低估了。就好比曾經用非隱身戰機F15跟F16對抗F22，結果打出了144：0的戰損比！如果也用F15跟F16對抗殲20的話，估計200：0都不止。F22都能打出144:0，而殲20又可以碾壓F22！但在美愛德華茲空軍基地公開亮相的F22，我個人認為，這非?？赡苤皇荈22最新升級。改進落地的其中一個版本而已，也就是F22的Block3版本。像這種從王牌到棄子，又從棄子到王牌的玩法。雖然是浪費資源，但對于如今的美軍而言，也無可奈何，因為美六代機已經陷入死胡同！雖說不少人認為F22非常先進強大啊怎么的，但我認為在殲20面前，F22毫無是處。無論隱身能力、機動性、航程、飛行速度、雷達航電系統水平等等，哪一樣都比不上殲20,。F22跟殲20對比，最特別的一點我想就是在于F22身上的機炮。

就而如今就算對比總數量，殲20不僅遠超F22戰機，而且還遠沒有停產的跡象呢。如今殲20的總數量，不出所料已經超過400架。而F22已經停產超過12年，就連配備的F119發動機也早就停產了。像F22身上的F119發動機，基本上屬于一個蘿卜一個坑的狀態。維持誕生近三十年的一款戰機以及編隊，付出的成本代價也不低。老式落后的平臺跟機體老化的局限性，也使F22的潛力也即將消耗殆盡。尤其在鎵和鍺實施管控之后，就連那一款假五代機F25的產能都受限大幅度下降，用一落千丈來形容都不過份。從年產能高峰的160架，到了如今每月估計只有二三十架！曾經某些國人不老是拿F35的產能引以為傲的吹嗎？如今我看你怎么吹！

雖然F15跟F16以及F18等，升級效益雖然比F22更大。而無論是F22還是F35系列，加上F15、F16、F18等美制戰機，性能水平遠遠落后于他們最強大的對手。這一對美制樂色工業品，還不夠對手切的呢！所以美?？哲娋吞岢隽肆鷻C的研制計劃，想以此超越自己的對手。美海軍版六代機代號叫做F/AXX，空軍版的代號叫做NGAD，也就是所謂的下一代空中優勢計劃。 今年三月初的時候，分別提出了6億跟28億美元的研發資金。也就意味著一架NGAD所謂的美六代機，需要28億美元的研發資金。海軍的F/AXX需要6億美元的研發資金。計劃從2030年之后，陸續購買200架NGAD所謂的六代機，F/AXX的數量若干架，NGAD用了代替全部的F22。

不過雖然NGAD雖然號稱六代機，紙面數據也比F22強不了多少。不過這個NGAD跟F/AXX，我感覺有點類似F22跟F35一樣呢？不過雖說2025年，他們的預算高達8950億美元?？雌饋硎欠浅６?，但如果拋除基地維護費跟人頭費等等，剩下用于研制或者購買裝備的費用已經非常少。而此前表示要退役32架F22戰機，也是為了節省成本用于研發NGAD。不過這方案最終被否決，而升級F22雖然不便宜。但NGAD如今連最基本的定論都沒有，所以前面才會講到，美六代機NGAD項目幾乎進入了死胡同。而估計到2035年都沒有什么進度，可能2040年之后都無法研制出來。

不過美制戰機對于那些小國家而言，毫無疑問具備壓倒性優勢。而F22不退役的話，升級就成了勢在必行的事情。而如果想靠F22在大國博弈之間獲利的話，幾乎是不可能的事情。就F22那水平，能嚇得到我們才是怪事了。咱們不僅有更先進強大的戰機，就連雷達水平也是世界第一，發現F22就類似跟吃豆腐一樣容易！所以如果美軍想依靠F22在中美博弈中獲利的話，那我干脆建議美軍買塊豆腐回家，該干嘛干嘛去！如今殲20不僅先進強大，而且還不斷生產制造，而F22跟F199則是停產，也形成了一個鮮明的對比。

而當初F22停產拆掉生產線，從而研制成本更低的F35系列。也是基于當時一家獨大的格局，然后認為他國絕對無法短期研制出隱身先進戰機。不過當殲20橫空出世之后，就迅速戳破了這牛皮論。而F22不僅腿短，像前部署則危險系數過大。像后部署則劣勢暴露無遺，一身的缺陷。所以也曾被一些資深軍事專家稱之為“活棺材“！連F22都不是殲20的對手，其他美制戰機更不行。

而此次F22的重大升級，最重要的就是強化隱身跟航程等等。這些所謂的升級，其實并不具備先進技術。從另一個角度分析而言，無非也就是拾遺補缺。比如跟蹤跟紅外搜索就像是補缺設備，吊艙以及隱形外掛油箱更像是智能機體氣動技術的低檔平替產品。不過呢？無論怎么說，這些設備裝肯定比不裝的好。而讓美空軍左右為難的原因，我認為首先就是對手那神速的進步能力，再者就是美制武器裝備貴得離譜?？纯碏22的造價跟使用維護成本多少？而殲20的造價、使用、維護成本又是多少？比如

看看一艘055大驅多少造價，而一艘朱姆沃爾特級驅逐艦的造價又是多少？一艘福特號花了多少錢，一艘福建號才多少？花得比對手多，性能水平或者戰斗力遠不及對手。我估計將來的NGAD研制出來，采購單價可能要四五億美元左右。而F22升級，從另一個角度而言，也相當于正在努力追趕殲20，不過能否追得上，結局也都早已經注定。殲20如果也外掛隱形油箱的話，估計會讓F22絕望。比如F22不掛油箱3000公里的最大航程，掛上油箱之后擴大到4000公里。殲20不掛油箱最大航程5600公里，掛上油箱6600公里呢？所以說殲20也外掛隱形油箱的話，F22能不絕望嗎？當然這些數據只是用來舉例而已，并不代表就是準確無誤的數據！

因為殲20最大航程究竟有多少我也不敢斷定，不外掛油箱估計有6000公里。所以F22無論如何升級，在殲20面前依舊存在腿短的毛??！不過在歐洲方向使用的話也已經足夠，要是在亞太方向的話那沒什么大不了的，比如殲16最大航程就不低于4000公里。雖然F22可以空中加油，但在對手打造的預警機加隱身戰機以及超遠程空空導彈的體系面前，F22能否存活都是個大問題。所以現在F22的一切改良純屬亡羊補牢，你F22在怎么改都超越不了殲20。除了殲20本身之外，我們的殲20飛行員，個個都是飛行屆的精英，哥哥都身懷絕技！無論飛行技術還是戰術謀劃，以及戰斗指揮等等能力都是一流水平，這背后也說明了對全面作戰能力的追求有多高。

因為殲20不僅僅是一架跨時代的隱身戰機那么簡單，在我們整個作戰體系里，都是非常關鍵的角色。除了制空還能打擊地面目標，也可以對戰場監視跟電子戰等等。對比他國戰機而言，用全能選手形容殲20都不過份。比如在執行戰斗任務跟后方失聯之時，飛行員就變得更加關鍵。所以殲20跟飛行員就是戰場上的獨行俠，不僅勇敢且十分聰明靈活。而當下重中之重，我認為非常有必要建立一個聯合作戰體系。跟整個作戰體系的每一環協同作戰，結合各軍種的戰略戰術。這個殲20也可以充當空中小型預警機，殲20優越的隱身能力跟超音速巡航能力，就類似開掛一樣厲害，

此前不是有句話這么說的嗎？進入超音速就是殲20的天下，所以殲20在突擊突防行動中，就類似一個幽靈戰士。神出鬼沒現身敵人后方，給那些強敵當頭一棒讓他措手不及。所以F22進行重大升級之后，性能水平以及戰斗力依然遠不如殲20。今天的話題就分享到這里，不足之處還請多做做補充，上述內容僅代表個人觀點，僅供參考。別忘了點個贊點個關注，我們下期再見