網貸平臺的發展一直是“叫好不叫座”的，在2016年之前，行業內緊抓流量，推崇“流量為王”，獲客成本過高，業內人士推測平臺盈利能力不足1%。進入監管之后，“群魔亂舞”的現象被清除，平臺不斷提升風控能力，創新金融科技，利用信息技術降低獲客成本，提高服務能力。

網貸在監管后有哪些重大改變?一，《暫行辦法》的限額規定，使得以房貸這樣以大額借貸為主的平臺受到遏制，小額分散的運營方式降低產品的風險性。二，銀行存管，實行自身資金與出借人和借款人資金的隔離管理。因為門檻高，目前市場中只有140多家平臺實現了目標。銀行存管隔離了平臺與資金的直接接觸，避免資金池和自融的產生，同時也增加資金的透明化。

網貸在監管的強力號召下，積極為達到合規要求而奮斗著。業內人士將目光轉向汽車金融、消費金融、農村金融等領域中，譬如好車貸就一直致力于汽車金融生態領域，在2016年上半年就完成與徽商銀行的系統對接，實現嵌入式資金存管，擁抱監管，合規運營。

數據統計，42%的投資人表示“平臺信息極度不透明，投資之后讓人不放心”;60.07%的投資人表示監管越嚴越好，34.27%的投資人表示適度監管，僅4.25%的投資人認為監管可能限制行業發展?？梢娊^大多數的投資人是向監管政策看齊的，規范化建設更得到投資人的青睞。

以“資產為王”的網貸要想在理性的發展環境中，占得一席之地，風控和優質資產必然成為核心，而過去標榜的收益和項目期限已經成為過去式。網貸平臺在互聯網+的普及和技術創新中，利用大數據、云計算，強化升級風控體系，提高資產質量，降低獲客成本，達到穩定上升運營的目的。

像好車貸，不斷拓展汽車金融的細分領域，創新業務模式是項目類型，做到線上線下的完美結合，為用戶提供優質的資產項目。風險控制上，專業的技術人才打造科學完整的NFC風控體系，經過科學的操作流程，專業的人員審核，層層把關，只為從借貸用戶和資產源頭，降低投資風險。