據新華社“新華國際”客戶端報道，2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊境地區墜毀，15名機組人員和283名乘客全部遇難。

事件發生后，烏克蘭政府軍與烏東部民間武裝相互指責對方造成客機墜毀。聯合國安理會決議要求，根據國際民航準則對馬航空難進行全面、徹底、獨立的國際調查，并追究相關責任。

2014年7月18日在烏克蘭東部地區頓涅茨克州拍攝的失事客機殘骸。

然而一年的時間過去了，這場悲劇的真相依然籠罩在迷霧中。2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡舉行的馬航MH17空難一周年紀念會上致辭表示，對一年前墜毀的MH17客機的調查仍在進行。

客機失事當月22日，烏克蘭東部民間武裝在頓涅茨克向馬來西亞代表團交出兩個黑匣子，馬方隨后在烏克蘭首都基輔把它們轉交給荷蘭。兩個黑匣子中，一個存有駕駛艙內所有對話內容，另一個則保存著所有飛行相關數據。它們可能對墜機事件調查起到關鍵作用。

荷蘭安全委員會隨后將黑匣子送至英國空難調查處，委托該處國際航空專家團隊下載、讀取和分析“黑匣子”中的數據。英國空難調查處成立于1915年，隸屬于英國運輸部，總部位于英格蘭南部的法恩伯勒。這一部門主要負責調查民用航空事故和嚴重航空事件。

2014年9月9日，荷蘭國家安全委員會發布首份關于馬航MH17航班失事原因的調查報告說，客機在空中被“大量能量巨大的物體”擊中，可能由此導致客機結構損毀從而在空中解體。報告表示，根據駕駛艙語音記錄儀和飛行數據記錄儀(即兩個“黑匣子”)的相關記錄，“沒有跡象顯示有任何技術或操作失誤，或者機組人為因素”導致飛機墜毀。

截至2014年11月8日，共有289名遇難者遺體被找到，還有9人遺體無蹤。荷蘭外交大臣貝爾特·孔德爾斯當天出席一場遇難者紀念儀式時說，最后9名遇難者遺體可能永遠不會被找到。

上面是俄新社2014年12月10日發布的一張烏克蘭頓涅茨克州格拉博沃村馬航MH17航班墜機地點的照片。告示牌上的俄語寫著：禁止進入!該區域可能還有失事的MH17航班遇難者遺體。

裝載馬航MH17航班殘骸的卡車抵達荷蘭南部的希爾澤-賴恩空軍基地。

2014年11月23日，烏克蘭東部地區緊急情況部門完成對MH17航班殘骸的收集，并陸續運往荷蘭，荷蘭安全委員會表示，工作人員將給殘骸各部分編號、拍照、掃描、分組，最終爭取復原飛機，以便研究客機在空中解體的詳細情形。

2015年7月11日，馬來西亞在吉隆坡國際機場舉行馬航MH17失事1周年紀念儀式。馬總理納吉布在儀式上表示，墜機事件的調查分為兩部分，即刑事調查和技術調查。目前，刑事調查仍在進行當中，由澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭組成的聯合調查組負責。警方和檢方正在收集證據，以尋找客機墜毀的罪魁禍首。聯合調查組的工作預計將持續到年底左右。

馬來西亞交通部長廖中萊在紀念儀式結束后的新聞發布會上說，技術調查目前已接近完成，正在領導技術調查的荷蘭安全委員會已經向包括馬來西亞在內的所有參與國提供了一份最終報告的草案。這份最終報告預計將于今年10月正式公布。(編輯李斌，新華國際客戶端報道)