北京通州2020年將建成國際一流和諧宜居示范區

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北京通州2020年將建成國際一流和諧宜居示范區

 2020年建成國際一流和諧宜居示范區

  通州描繪“十三五”愿景 5年內PM2.5濃度下降20%

北京通州位于千年大運河北首,百里長安街東端。歷史文脈悠久的古通州,曾是久負盛名的水陸都會和盛極一時的皇家碼頭。而未來的新通州,不僅是北京行政副中心,同時也正向國際一流和諧宜居示范區邁進。

通州區副區長王巖石近日在描繪通州區“十三五”愿景時多次提到“生態建設”,他表示,“通州正打響生態環境建設和城鄉環境治理的攻堅戰,打造國際一流和諧宜居之都示范區?!?/p>

據介紹,到2017年,位于通州的行政辦公區將初具規模,對中心城區的功能承接取得明顯成效,水綠交融的生態環境將基本建成,現代城市治理格局初步形成。到2020年,國際化城市框架將初步搭建,非首都功能疏解將取得重大突破,和諧親民的生態環境將全面建成,屆時,將基本建成資源配置高效、地域特色鮮明、人民安居樂業的和諧宜居示范區。

  減霾  “十三五”末將實現全區無煤化

在大氣治理方面,王巖石表示,近年來,通州區高標準實施了清潔空氣行動計劃,PM2.5濃度持續降低,大氣主要污染物得到了有效控制。

王巖石介紹,“十三五”期間,通州區將繼續落實清潔空氣行動計劃,以治理PM2.5為重點,有效控制主要污染物排放。一方面,將以能源結構調整、產業結構優化促進污染物減排。堅持能源清潔化戰略,構建以電和天然氣為主、地熱能和太陽能等為輔的清潔能源體系。今年年內將完成全區平房“煤改電”4萬戶,并實現全區無燃煤鍋爐的目標,到“十三五”末將實現全區無煤化,清潔能源使用比例達到100%。

另一方面,將持續加強重點污染源治理。嚴格控制道路揚塵污染,加強渣土運輸規范化管理,杜絕道路遺撒。加強機動車污染防治。嚴禁露天燒烤、垃圾焚燒、秸稈焚燒行為,確保到2020年PM2.5年均濃度比2015年下降20%以上。

目前,通州已在全市率先建起了覆蓋全境的空氣遠程監測體系,469個監測站點遍布通州各個村莊社區,基本實現了通州區域內的全覆蓋。

  治水  河道全面還清重點水域水質達三類

通州地處北京“九河下梢”,自古多河富水,區內19條河流匯聚,河道總長245.14公里,堤防總長342.15公里,呈現“北方水城”的區域特點。王巖石表示,“十三五”期間,通州區將大力推進全國節水型城市、海綿城市、水生態文明城市和智慧水務先行區建設,著力構建“三網、四帶、多水面、多濕地”的水環境格局。積極推進城北水網、兩河水網和城南水網建設,完成溫榆河、北運河、潮白河、涼水河4條河流水生態自然修復帶,實施小中河等骨干支流水質改善工程,打造白廟橡膠壩、榆林莊閘等多個水面,建成延芳淀、宋莊等多處濕地。

同時,全面開展河道治理,快速改善地表水環境,確保到2017年,區內北運河、涼水河城區段及蕭太后河等重點河道基本還清,地表水水質主要指標達到地表水四類標準,重點水域達到三類標準。到2020年,全區河道全面還清,地表水水質基本達到四類,努力形成在循環中改善、在改善中循環,動靜相宜的水系景觀,為行政副中心提供良好的水生態環境。

據介紹,2015—2017年,通州區共安排了61項水務建設項目,目前已開工21項。落實國務院“水十條”,編制完成通州區再生水利用、北運河綜合治理等9個專項規劃。在跨界斷面和主要排污口安裝水質在線監測設備,實施鄉鎮跨界斷面考核。完成了第二階段中小河道治理和港溝河小流域生態治理工程,完成了延芳淀濕地項目規劃初稿編制。

  增綠  2020年前將建11個大型城市公園

“讓森林走進城市,讓城市擁抱森林”、“開門見綠、出門有景”——這是通州區在園林綠化上的美麗愿景。

王巖石介紹,通州區連續4年以來,完成了平原造林綜合綠化近20萬畝,全市規模居首位。目前,繼大運河森林公園成為通州區的生態名片后,東郊森林公園也已投入使用。

“十三五”期間,通州將以建設國家生態園林城市為目標,著力打造“綠帶環繞、綠廊相連、綠塊鑲嵌”的生態綠色基底。大尺度構建區域生態隔離空間,圍繞一批交通干道及河流水系,大力推進生態景觀廊道建設,打造百米寬的環城生態景觀帶、千米寬的環區生態過渡帶。如京哈、六環、通燕等三條通往行政副中心的高速路,六環西輔路、西濱河等9條城區道路要全部“變臉”。

同時,加快實施11個大型城市公園和9個濕地建設及4個公園景觀提升工程,建設一批小微型綠地。2020年前,通州將新建城市森林公園、永順城市公園、八里橋公園、三元村公園等11個城市休閑公園。對西海子公園、運潮減河公園等4處公園進行改造、景觀提升。另外,從南到北,通州還將依次建設東南郊濕地公園、北運河濕地公園、潮白河森林公園等9處濕地公園。未來幾年內,一個貫通新城南北、總面積達111平方公里的龐大濕地群將形成。

在行政辦公區周邊上,將構建沿潮白河、北運河、通燕高速、武興路的環行政辦公區的森林景觀帶,確保行政辦公用地的綠地率不低于45%。

到2020年,通州區的森林覆蓋率將達到33%,林木綠化率達到36%,比現在分別提高4.6和3.8個百分點。城市綠化覆蓋率將達到51%,人均公園綠地面積達到18平方米,公園綠地500米服務半徑覆蓋率將達到90%。

 調整  今年再退出500家以上低端企業

在產業調整退出方面,王巖石表示,幾年來,通州區按照疏解非首都功能的戰略要求,對區域產業體系進行了全面梳理,并以高于市級標準制定實施了《通州區新增產業的禁止和限制目錄》,通過整體退出和騰籠換鳥等方式,累計退出市級上賬落后產能企業293家,清退未上賬各類小企業500多家,涉及化工、印染等多個高耗能、高耗水的行業。

王巖石稱,通州下一步將繼續實施更加嚴格的新增產業禁止和限制目錄。今年年內,再退出500家以上低端企業,2017年年底,全區相關產業將實現全部調整退出。

同時,將持續加大對無證照經營行為的整治力度,加快推進一批有形市場的升級改造,實施八里橋市場搬遷及運喬建材城等市場的改造提升,加快區域內建材、?;绕髽I退出進度,全方位控制污染源。據介紹,目前,通州有95家市場,將在2年內關停清退49家,其中包括8家小商品和服裝市場,另外的46家市場將升級轉型,若2年內無法按標準改造完畢的,還將予以關停。

此外,在參與京津冀協同發展方面,目前,通州正與廊坊市、武清區等地協商合作,持續推動北運河、潮白河水系治理。舉辦了通武廊人才發展論壇,與武清、廊坊簽訂了《“通武廊”區域人才合作框架協議》,共建京津冀(通武廊)人才發展研究基地。以國際種業科技園區為帶動,整合北京科技優勢和河北農業資源優勢,打造京津冀生態農業合作示范區等。

  數說通州

遍布村莊社區大氣監測站點469個

年內實現全區無燃煤鍋爐100%

2020年PM2.5年均濃度比2015年下降20%

行政辦公用地綠地率不低于45%

取締燃煤經營性茶爐大灶100%

公園綠地500米服務半徑覆蓋率90%

2020年森林覆蓋率33%

年內再退出低端企業500家

  居民心聲

通州區后南倉小區 劉明睿

小區新增了很多健身設施,百姓又多了活動場所,配套更完善了,小朋友玩起來更嗨皮。

通州區遠洋東方小區 賈英

隨著萬達廣場等城市綜合體的入駐,通州的商業越來越好了,購物休閑再也不用往中心城區跑了。

通州區柳岸方園小區 李國龍

希望通州未來能引進更多名校,并且真正加強與名校本校間的互通,提高師資,讓孩子們都有好學校上。

通州區運河灣小區 聶麗娜

家門口開通了地鐵六號線,上班出行都越來越方便了,希望能加強地鐵與地鐵之間的公交接駁,比如六號線和八通線之間的接駁,更方便百姓出行。

通州區張家灣小區 楊小龍

希望加強三甲醫院與社區醫院的對接,讓百姓看病更方便。

通州旗艦凱旋小區 龐海英

希望在一些原本車輛比較少、沒有設置紅綠燈的小區路口,增加設置紅綠燈,減少人們的出行隱患。

通州區玉橋小區 韓哲

希望能繼續加強對城市的綜合治理,讓城市變得更干凈。

通州區合生濱江帝景小區 王彤

我家就住在運河邊上,隨著通州不斷增綠,我們出門真的有了城市森林的感覺。希望通州的天更藍,運河的水更清,希望通州的居民出門都能有公園逛,環境越來越好。

 現場探訪

  污染物分布圖

  紅的少了綠色多了

在通州區環保局,有一間環保在線監控中心。近日,北京晨報記者前去探訪,實時了解這套包含大氣、水、餐館油煙、機動車尾氣、工業污染源等5套系統在內的環保信息化體系。

大屏幕上,一塊塊“紅紅綠綠”的污染分布圖映入眼簾?!耙粋€直觀的感受是,去年剛建成這套系統的時候,飄紅的特別多,今年能明顯感覺到,紅色越來越少,綠色越來越多,這說明今年的污染物控制比去年要好了?!北O控中心工作人員賈斐告訴記者。

26歲的賈斐2014年考進通州區環保局,正趕上通州區加大力度加強環保信息化建設,賈斐隨之加入了這個“治污大隊”。包括賈斐在內的工作人員隨后開始忙碌奔波于各個鄉鎮街道,安裝前端的監測站點。2015年1月1日,通州區大氣顆粒物自動監控系統正式上線。

“前端監測站點主要包括1個全項站、18個PM2.5單項監測站、450個PM2.5簡易監測站,基本實現了通州區域內的全覆蓋?!辟Z斐介紹說。

賈斐告訴記者,1個全項站和18個單項監測站每5分鐘上傳一次數據,450個簡易站點3分鐘上傳一次數據,可以隨時掌握全區及各街鄉鎮所有區域的PM2.5實時濃度狀況。同時,利用接收到的龐大數據作為基礎,每20分鐘生成一張污染物分布圖,為大氣環境治理提供數據支撐。

除了大氣監控,這套系統還對水、餐館油煙、機動車尾氣、工業污染源等進行監測。例如白廟進京檢查站試點安裝了機動車尾氣固定遙感檢測設備,如果車輛經過顯示屏時尾氣不達標,屏幕上會顯示不合格。這種情況下,外地車將不予發放進京證,本地車要整改后再上路,多次不合格還將被列入“黑名單”。下一步,環保部門計劃與交管部門實現數據共享,共同治理超標車輛。

本版撰文 北京晨報記者 鄒樂 本版攝影 通訊員 常鳴

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