多名干部違章挨罰 軍人駕私家車何必"躲貓貓"？

北京衛戍區某預備役軍官訓練團創新思路抓安全管理

軍人駕駛私家車何必“躲貓貓”

“作為交通的參與者，即使是穿便裝駕駛私家車，我們也要時刻牢記自己是一名軍人，我們的一言一行都代表著軍人的形象。”4月16日上午，北京某預備役軍官訓練團4名官兵拿著團里返還的駕駛證高興地說。

隨著社會的發展，私家車已經越來越廣泛地進入尋常百姓家，軍人的家庭也不例外。近年來，部隊各級下發的通報中關于現役官兵違規駕駛私家車造成的交通事故案件逐年增加，官兵的駕乘安全已經成為當前部隊安全管理的重要隱患。前兩年，該訓練團調查發現，團里干部全都考取了機動車駕駛證，戰士中也有60%持有軍隊或地方駕駛證。為了確保安全，該團要求官兵不準私自駕駛地方車輛，對官兵的地方駕駛證實施集中保管。

本以為這樣就能堵住車輛管理安全隱患，沒想到去年8月，駐地交管部門開展交通環境整治，該團多名干部因違章停車和駕駛過程中沒有攜帶駕駛證被交警開了罰單。為了處理交通違章，這些干部只能硬著頭皮找團領導要駕駛證，而他們私自駕駛機動車的事實也曝了光。原來，團隊禁止干部駕車以后，為了方便，一些干部仍在偷偷使用，平時把車停放在營區外的角落里，跟團里玩起了“躲貓貓”。

“我們的干部偷偷摸摸開車，又不能隨身攜帶駕駛證，非常危險，必須盡快尋求解決的辦法。”團黨委“一班人”針對暴露出的車輛違章問題在全團開展了私家車現狀調查。調查中，一些官兵對團里禁止官兵駕駛機動車意見較大，他們認為，車輛駕駛是每名軍官都應該掌握的一項基本技能，條令條例對現役官兵能否駕駛私家車沒有明確規定，公民持有駕駛證可以駕駛符合條件的機動車，現役軍人也不應該例外。

“既然對私家車管理靠堵的方法行不通，我們就應該進行正面引導和科學管理。”該團政委張紀兵針對調查結果提出了自己的建議，“由專人對官兵擁有的私家車基本信息以及年檢、保養等情況進行詳細登記，定期對車輛進行安全檢查，駕駛證不再集中保管。”

隨后，團隊將私家車的管理納入團隊的管理范圍，修建了專門的停車場，在營區內設置限速標志，安裝了減速帶;定期開展文明行車教育，將原來每月20日對車管干部和司機開展的交通安全警示教育日活動擴展到所有官兵;先后組織了“綠色出行、文明交通、從我做起”“樹良好形象，做合格軍人”和“安全行車之我見”等為主題的文明交通行動討論交流，邀請駐地交管部門專家為官兵進行安全行車常識培訓，定期組織收看《紅綠燈》節目，不斷提高官兵的交通安全意識和文明行車意識。

對私家車進行科學化管理極大方便了官兵的工作生活，官兵對團里的管理模式都非常支持，自覺嚴格要求自己遵章守紀文明駕駛。9個多月來，該團所屬駕駛員沒有發生一起交通違規行為，團里也被通州區表彰為“交通文明單位”。

點評

管理要有堵有疏

■趙 利

管理是一門科學，有它的內在規律性和邏輯性，也應該順應時代的發展，因人而異，因時而變，隨勢而動。如同“大禹治水”一樣。在部隊的日常管理中，如果只是管而不理、堵而不疏,可能就會按下葫蘆浮起瓢，管理效果就會大打折扣。

創新思路抓管理既要保障部隊出戰斗力，又要確保官兵的利益得到充分保證，讓官兵充分享受社會進步帶來的各種紅利，共享國家和軍隊改革成果。管理者應該深入群眾中調查了解情況，制定管理規范應該切合實際、融入社會，避免拍腦門決策，避免堵而不疏、管得太死。只有官兵的積極性得到提高，他們的主人翁意識才可能充分發揮，改革強軍的實踐才會在基層遍地開花。