學生創業團隊開發"活體冷凍機"：魚冷凍后能復活？

一條條活蹦亂跳的魚經過冷凍后，可以像磚塊一樣疊起來，運送到目的地后，將魚放入水中解凍，魚竟然又可以游動了!

“魚體冷凍‘復活’技術”是浙江海洋大學冷鏈物流研究所師生共同研發的低溫速凍技術。這項技術是指在短時間內實現深度冷凍，從而最大程度縮短形成“冰晶生成帶”的時間，讓魚細胞膜內外同時結冰，避免了大冰晶刺穿細胞而導致魚類死亡的情況?；谶@個核心技術，該校學生創業團隊開發出“活體冷凍機”，榮獲浙江省大學生創業大賽金獎。

鄭佳威是港航與交通運輸工程學院的大三學生，“我出生在一個被大山包圍的地區，來到舟山讀書后，第一次吃皮皮蝦、大黃魚、小黃魚、豆腐魚等海產品。大一的國慶節假期，我帶了兩大箱海產品回家，在箱子里裝了冰塊，不過到家后海產品還是風味盡失。”他是團隊的骨干成員，談起做這件事兒的初衷，他說：“我的專業與制冷相關，當時就想，既然普通的冷凍不能做到長時間、長距離的保鮮，那有沒有一種特殊的方法，可以讓魚類細胞內外同時結冰、解凍后細胞膜還不會破損呢?”

后來，鄭佳威在一次與老師交流的時候了解到，學校的冷鏈物流中心也正在進行一項低溫速凍技術的研究，于是他牽頭組建了團隊，聯系冷鏈物流中心，并在現有基礎上升級技術。韓志是港航與交通運輸工程學院副教授，也是團隊的指導老師，他介紹：“早前我們也在研究魚體復活技術，但在現實中應用還有一些弊端，包括控溫、節能和保鮮。鄭佳威的團隊加入我們的研究后，我們一直在努力突破這三個弊端。通過逐步趨近的算法實現精確控溫;把本來浪費的熱量，進行能量補償，不浪費額外電阻熱量，實現恒溫節能;不用添加劑，從生物保鮮出發，用低溫速凍實現安全保鮮。”

歷經兩年，這個項目申報了國家發明專利。鄭佳威的團隊不滿足于此，他們希望這項技術能走向市場，真正服務大眾。在學校的支持下，今年3月，舟山中安冷鏈設備有限公司正式成立。

“這一技術運輸效率、存活率、保鮮度都要遠勝于傳統的活體運輸。”鄭佳威解釋，“傳統的活魚運輸需要大量的水，體積較大;如果中途有部分魚死亡，水體很容易被污染，加速其他魚的死亡。我們的技術可以實現把不同的魚做成不同規格的‘冰塊’疊放起來，彼此獨立，不會造成相互污染;魚被速凍后，還是活著的，即使運輸過程中有少量死亡，因為獨立在冰塊中，其解凍后的新鮮品質還是會優于傳統保鮮的產品。”他們希望，品嘗新鮮的海產品不再是沿海人民的專利，內陸家庭的餐桌上也會出現。

目前，公司正處于創業初期，推廣成為一個難題。“凍住的魚，怎么就能活過來?還是有一些人對我們存在質疑。不過，我們還是愿意去嘗試與更多人交流我們的技術。最近，我們在跟船廠和船舶設計研究所洽談，爭取在漁船設計時，就可以預留空間安置活體冷凍機”。

為了打開市場，公司還在進行線上線下的整合營銷模式，建立了微信公眾號、官方網站等線上宣傳和銷售渠道。此外，公司還在與舟山一家科技公司的社群項目合作，希望能夠把他們的客戶和對水產品?；钚袠I感興趣的人會集到社群里，鄭佳威的團隊來維護社群，通過相關知識科普、業內沙龍等，讓這個社群成為他們市場的一個重要輸入。

“我們還將結合舟山漁場主要漁獲情況，在冷凍工藝、設備高效節能、自動化控制等方面下功夫，爭取提升設備水平，推動該技術進一步走向市場。”鄭佳威說。他們希望短期內能夠穩固舟山市場，長期能以舟山為中心，逐步覆蓋全國水產品市場。“最大的愿望還是希望能夠在公司發展壯大的同時，加快水產行業升級，增加漁民收入，讓更多人知道海的味道。”