掛船帆的桿子叫什么,船上掛帆的桿子

【話說軍世】桅桿，字面上的意思就是“船上掛帆的桿子”，通常指從船的龍骨或中板上垂直豎起的長桿，這是直接解釋自風帆船桅桿的作用，現代輪船和艦船的桅桿，要比曾經帆船主要負責掛風帆的作用要多得多，在整體設計上要復雜的多，尤其是現代艦船的桅，已經大不一樣。

1、帆船的桅桿：“扛帆力士”

自人們開始試圖征服海洋開始，就逐漸學會了利用風力來推動木船前進，這要比人力更快也更有效的多，隨著船體越來越大，桅桿數量也從一根，發展到兩根、三根，甚至更多。

如明代鄭和寶船中，最大的一型長44丈，船上的桅桿有9根，風帆總共有12張，隨著桅桿上懸掛的風帆種類也越來越多，航行時對于風的利用效率也越來越高，各層甲板上再加上各種武器，形成了一套完整復雜的風帆戰艦系統。

1805年10月21日的特拉法加海戰，是19世紀規模最大的一次海戰，也算是風帆動力戰艦的最后一次大規模海戰，此戰的英軍指揮納爾遜中將陣亡，但是因為大敗法西聯軍，迫使拿破侖放棄了進攻英國本土的計劃，同時也是英國海軍史上的一次最大勝利，保存至今的勝利號也參加了該戰。

2、三腳桅、美國籠型桅、桅樓

隨著艦船技術的進步，自1830年代開始，人們便開始嘗試將蒸汽機作為艦船的動力，1858年法國的光榮號成為了第一艘具有遠洋能力的鐵甲艦，其采用的便是風帆與蒸汽動力的混合動力系統，保留有三桅橫帆（后改為全帆帆裝，后又改為三桅縱帆），自此，艦船開始了不斷的發展變化，動力更強，船體也變為了鋼鐵，而桅桿也不再承擔支撐風帆的作用。

但是桅桿還有另一個作用：瞭望，在沒有雷達的時代，在更高處瞭望，意味著更早的發現遠處的危險，即便是機械動力艦船，也仍然需要這類依靠人類視覺的原始觀察方式，于是桅桿變成了金屬材質，被造的非常高，瞭望員可以在頂部的瞭望臺看向遠處，并及時發現目標或發出預警。

早期桅桿的結構簡單，一根豎桿上就可以懸掛各種裝備，不過隨著設備越來越重，桅桿也開始后發展出三腳桅、籠型桅、塔型桅、桁格桅、筒型桅、桅樓等。

經典的三腳桅：1906年，英國海軍在第一艘無畏級戰列艦“無畏號”上裝備了三腳桅，在直立桅的基礎上增加了兩根粗壯的支撐桿，這種桅桿形態在一戰時代很常見，到二戰前才慢慢淘汰。

“美國籠”型桅：1910年美國海軍在“南卡羅來納”號戰列艦（BB-26)裝備籠型桅，其采用傾斜細柱按雙曲面和雙螺旋結構交叉組成，看上去像一個編織的鳥籠，優點在于輕便耐用，抗彈能力也不錯，在此后很長一段時間，是美國海軍戰列艦的標配，這種造型主要為美國海軍采用，他國海軍使用的較少，其桅桿的頂部，便是瞭望臺。

但是，這類桅桿還是讓美國海軍失望了，在1918年1月15日，“密歇根”號戰列艦遭遇強風暴襲擊，在船體大幅橫搖過程中籠型桅難以承受強大的應力從最窄處整體倒塌，其堅固程度不如美國海軍的預期，同時，隨著海軍戰艦的設備不算增加，籠型桅也開始難以承受更大的重量。

最終在1930年年代開始，美軍逐漸用更堅固的三腳桅改造舊戰艦，同時安裝更大更重的火控設備。

隨著軍艦性能需求越來越高，需要增加的觀察、射擊、指揮平臺也越來越多，三腳桅雖然受力不錯，但是可以容納新設備的空間太少了，到二戰前，新式戰列艦或老式戰列艦改造時，桅桿已經變成了各種設備和空間組合而成的桅樓。

3、塔型桅、多面體輕型桅、綜合一體化桅桿

二戰后，海軍艦船開始進入導彈化的時代，各類電子設備不斷增加，尤其是各類雷達不僅重量大，需要空間大，其也需要布置在桅桿的高處，以便于發揮最大功能，一戰和二戰戰列艦那樣的桅桿已經無法滿足需要，而蘇式戰艦的上層建筑，幾乎是那一時期的“課代表”，像一座小山一樣的上層建筑，和密密麻麻的雷達天線，組成了獨特的塔型桅。

相比較而言，美國海軍的發展則更為理性一些，先是斯普魯恩斯級驅逐艦（1975年開始服役）采用的桁格桅，提康德羅加級巡洋艦使用的也是這類桅桿設計，與斯普魯恩斯級驅逐艦同時代的，還有一型諾克斯級護衛艦（1969年開始服役），其艦體中央設計有一根非常粗大的“大煙囪”，上部為桅桿。

到經典的阿利伯克級驅逐艦時，開始采用更新的多面體輕型桅，其獨特的向后傾斜的角度，十分像一根“晾衣架”，沿用伯克級驅逐艦設計的他國宙斯盾艦，也大都有這一特點。

隨著現代艦船對于雷達反射截面的隱身設計需求，而多功能相控陣雷達出現，使得艦載雷達數量大減，且與艦橋融合在了一起，桅桿也不必再承擔“舉雷達”的任務，為了解決電磁干擾和兼容問題、降低海水對于電子設備的侵蝕和提高隱身性能，綜合一體化桅桿出現了，其將各種雷達、通信及電子戰設備組合在一個封閉結構中，也就是 “ 封閉式桅桿/傳感器系統”。

作為目前戰艦的最新技術，搭載一體化桅桿，已經成為了新一代戰艦的重要標志。