衡陽威馬智能制造產業園、衡陽威馬汽車項目最新進展

這里是小七，今天小七要跟大家說道的是湖南華菱汽車。說起華菱，在雁峰區的童鞋應該非常熟悉，可能還有一些以前在那邊上過班，畢竟也是我們衡陽境內的大廠，好幾百號人呢~~~~

今天小七要跟大家說的是湖南華菱汽車17萬㎡廠房將在阿里拍賣，起拍價1.9億這件事情，從這個面積和價格來看，小七高攀不起，但是可以來討論下~~~~

拍賣信息如下：湖南華菱汽車有限公司管理人將于2023年4月4日10時至2023年4月5日10時止（延時除外）在阿里資產平臺進行公開拍賣活動，拍賣標的物為湖南華菱汽車有限公司名下工業用地一宗、房屋建筑物、構筑物、苗木等資產。起拍價194,584,300元，保證金20,000,000元，增價幅度500,000元。

其實在去年，園區內另一宗臨近衡陽華菱星馬的資產進行了競拍，在經過6家公司43輪激烈競價后方得出讓 (現為特變電工南方輸變電裝備再制造中心)。從這競爭的激烈程度可見，在板塊內，工業發展的優勢是非常大的。目前華菱汽車的廠房及地塊對外進行拍賣，相信很多發展工業的企業會躍躍欲試，不過小七更傾向于吉利集團下場來，參與競拍，從而繼續發展我們衡陽的汽車夢。為什么這么說了，一方面湖南華菱作為汗馬的全資子公司，是隸屬于吉利集團的資產，如果吉利下場將其競拍回去，也是其對于自己資產的一個維護；另一方面，衡陽政府前期有跟吉利溝通接觸過，并希望吉利進入衡陽汽車市場，繼續為衡陽汽車行業爭光添彩。不過，這只是小七的個人見解，相信大家對此都是有不同看法的~~~

說到這里，也跟大家介紹下湖南華菱汽車吧。自2003年入駐衡陽，湖南華菱就將衡陽人民的“汽車夢”造進了現實。用10年的時間，實現年產20000輛重卡底盤，5000輛各型專用車。帶動區域配套件企業的發展，打造產銷達百億的區域汽車產業集群。與其前后腳進入的合力叉車更是實現了產銷量從三年1萬臺，到一年1萬臺，再到半年過萬臺，不斷的優化更新再進步，2019年產值突破10億元。在“汽車夢”圓夢的路上，衡陽又先后引進威馬汽車、恒天智電、新敏雅150億瓦時高能比電池等項目。由此可見，衡陽工業發展的綜合實力強勁。但后期湖南華菱由于種種原因在經歷一系列重組計劃后，最終都未能成功盤活其產業，最終于2022年7月申請破產。中間可謂是經歷了非常多的波折，官司纏身，是非不斷，說起來真的是非常的可惜~~~

衡陽作為全國26個老工業基地城市之一，工業門類齊全，產業基礎雄厚。如果吉利能夠此時進場復盤湖南華菱新馬，于吉利本身和衡陽的整體發展來說，可謂是雙贏局面，一方面吉利在此時加入，政府對于其的進駐勢必會表示歡迎，并會出來相應的政策扶持和補助，幫助其發展和壯大；另一方面，吉利這種一線大品牌的號召力之下勢必也會帶來連鎖反應，不但能將衡陽工汽車發展繼續發力，同時在其大品牌力的輻射下，也會有更多的工業力量進駐其中。不過，小七相信不管是誰來接手這個工業產業園，相信其都是深思熟慮后的選擇。吉利這次會就此走向前臺嗎？大家都怎么看~~~~~