中國首條不限速高速-中國首條不限速高速公路2020年通車

你是否曾希望過國內的高速公路不限速？又是否曾羨慕過汽車可以在德國的高速路踩盡油門狂奔？不用羨慕了，近日有消息稱，我國首條不限速高速路將于今年底開通，這條高速路是連接杭州和寧波的杭紹甬高速，并且整條高速中途都沒有收費站，同時還集成了不少先進技術。今天喵哥就來跟大家說說這條不限速的高速路，以及對我們生活的影響。

不限速是啥操作？

從資料來看，杭紹甬高速是全國首條智慧高速公路，也是連接杭州與寧波的第二條高速公路，全長共有161公里，同時會采用雙向六車道設計。關于這條高速公路，相信有兩大要點是大家關注的，分別是不限速和無收費站。

值得注意的是，所謂的不限速，并非是高速路通車后就實行，據悉公路的初定速度為150km/h，后續相關技術測試完善后才開放不限速，所以這條高速路剛開始還是會限速的，只是以后才不限速。

而所謂的無收費站，不是說高速路不收費，而是換種新方式收。這種新方式就是自由流收費，只要車輛上了杭紹甬高速，那么高速路上的攝像頭和傳感器等設備就會記錄車輛在高速的行駛距離，然后進行自動收費。其實說白了，自由流收費方式就是升級版ETC，ETC經過攝像頭位置時，車內的設備通常會“滴”一聲。而自由流收費的記錄信息原理也基本一樣。

此外，由于自由流收費還用攝像頭來記錄車輛信息，所以車輛沒有安裝相應設備應該也無需擔心，攝像頭也可以通過收集車牌號來記錄信息。對此，喵哥了解到挪威已經有相應的案例，據悉當地沒有裝ETC卡的車輛，挪威會用攝像頭記錄下車牌號，最后再算賬。

而杭紹甬高速能達到如此先進水平的原因，主要是用了不少高科技設備，比如在高速公路上植入了傳感器、5G光纖等。同時這條高速路還可以通過大數據啟動智慧云控平臺，及時提醒每輛車的速度快慢，以及車輛的危險變道行為等，從而保證行車安全性和提升行車秩序。

也因為杭紹甬高速足夠智能，足夠先進，所以還能構建人、車、路協同系統，進而支持車輛的自動駕駛功能，同時高速路還能結合無線充電技術，對行駛中的新能源車進行補能。

毫無疑問，從資料來看，杭紹甬高速的功能是強于國外的不限速公路，同時也做到了與時俱進，對智能電動車的使用也更友好。只是實現一切功能，看起來挺復雜的，所以在短期內，這條高速路還沒有真正做到不限速。

對我們有何影響？

高速路不限速，意味著駕駛員開車時能以更高速度行駛，那么我們的出行效率也將會大幅度提升，這在快節奏生活的今天尤為重要，可以大大節約出行時間。

另外，車輛以更高速度行駛時，能耗也更低。當然這句話只是針對燃油車來說，并不適用純電動車。而燃油車在高速行駛更省油，主要是因為發動機能處于較為理想的工作狀態，汽油的燃燒效率也更高，所以發動機用同樣的汽油能做出更多的功。要知道，城市路況太復雜，耗油量也比較大。

不僅如此，鑒于杭紹甬高速公路裝上了不少先進設備，既能讓新能源車充電，又可以提供自動駕駛的條件，所以不限速高速路的到來還能在一定程度上助力智能電動車行業的發展，推動整個汽車工業的技術往前邁進，所以不限速高速路的建設具有重大意義。

不過，高速路不限速的同時，我們也要做足安全保障，最怕發生的情況就是有輛車在以超高速行駛，突然有輛慢車穿插到超高速車道，這會造成難以想象的后果，所以喵哥覺得，相關部門需要引導汽車用戶樹立正確的駕駛知識，同時消費者也要不斷提升駕駛安全意識，共同營造高效且安全的交通環境。

結語：

不限速高速路的修建，意味著我國交通路網體系的建設向前邁進了一大步，同時車路協同、智能駕駛、無線充電技術的應用，又能讓我國智能電動車產業的發展邁上更高的臺階。雖然現在建設不限速高速公路還會有行車安全上的顧慮，但是喵哥相信相關部門會把安全做到位才正式解放速度，期待那一天的到來。