威馬汽車創始人跑路海外情況—威馬汽車成立時間

財經新視角

車企老板“下周回國”的傳聞再度傳出，這一次的主角是威馬汽車的創始人沈暉。這個消息引發了廣泛的關注和討論。那么，為什么車企老板們總是如此頻繁地“跑路”國外呢？

實際上，沈暉并沒有“跑路”，他的遠行是為了拯救瀕臨破產的威馬汽車。近一年來，威馬汽車陷入了資金鏈斷裂、欠薪裁員、工廠停產等一系列負面困境中，幾乎被認為已經破產。然而，沈暉不愿束手就擒，他為威馬汽車尋找到了一個新的“接盤俠”，希望能夠扭轉局勢。

然而，威馬汽車在后續發展中遇到了困難，銷量急劇下滑，資金也迅速枯竭。盡管曾獲得過數百億人民幣的融資，但財務困境仍然逼近。威馬汽車一直在尋找上市的機會，但經歷了一系列失敗，包括未能成功登陸科創板和港股聆訊。

盡管陷入困境，沈暉的“年薪”卻高達12.6億元，這引發了人們的質疑。然而，威馬汽車仍然堅守，尋找新的機會。9月10日，開心汽車宣布將并購威馬汽車，為威馬注入新的活力。

這次并購對雙方都有利：開心汽車希望借助威馬的技術進軍新能源汽車市場，而威馬汽車則希望通過開心汽車登陸美股，為自己融資補血，并共同拓展海外市場。如果一切順利，威馬汽車或許能夠實現翻身，像沈暉所說的那樣，“好事多磨，靜待花開”。

綜上所述，威馬汽車雖然曾一度瀕臨崩盤，但仍然具備潛力。我們期待沈暉和威馬汽車能夠克服困難，帶來新的驚喜。畢竟，家是最終的歸宿。