萬洋高速公路沿途風景,萬洋高速通哪些旅游景點
12月28日
萬寧至洋浦高速公路正式通車
從萬寧到儋州的路程
由原來的4小時縮短至1.5小時
這標志著海南“田字型”高速公路網
全面建成
萬洋高速后安樞紐互通
萬洋高速公路建成通車，是今年繼海文大橋、文瓊高速公路通車之后，海南交通人用實際行動交出的又一份“答卷”，直接惠及沿線周邊近400萬人口。
中部
萬洋高速的18個互通中，有6個互通（嶺門樞紐、灣嶺、新進、黎母山、陽江、松濤）在瓊中境內，另一個互通在屯昌境內（烏坡互通）但直接連接瓊中中平鎮。隨著萬洋高速的全面開通，將會給以瓊中為中心的海南中部地區帶來前所未有的發展機遇。
西部
萬洋高速通車，結束了儋州市主城鎮那大鎮沒有與高速公路直接相接的歷史，萬寧至儋州車程由4個多小時縮短至1.5小時，同時也極大地緩解儋州美洋線(美扶—洋浦)每遇節假日堵車頻繁的問題。儋州市那大鎮至白馬井鎮段也從原有的70多公里，縮減至30多公里，車程只需20分鐘，比原先節省約半小時。
東部
萬洋高速公路途經萬寧、瓊海、瓊中、屯昌、儋州5個市(縣)，全長163.42公里，對于沿途居民來說，解決了往返四地路途遠、耗時久的難題，極大地方便了人們出行。記者采訪了幾位工作生活在外地的年輕人，他們對萬洋高速公路的開通十分欣喜，高速公路通了，回家就近了。
“田”字已成，續寫“豐”
全島2小時交通圈
超贊！
建省時，海南全省連一個紅綠燈都沒有，如今隨著萬洋高速的建成通車，人們期盼多年的“田”字型”高速公路網終于成形，我省“五網”基礎設施正日臻完善。
每一個交通項目的建設，對我省經濟社會發展的影響巨大，也讓群眾擁有實實在在的“獲得感”。
瓊海楊先生：
今后從儋州回瓊海僅需一個半小時
來自瓊海的楊先生在儋州工作，父母年齡大不愿離家，一直在瓊海居住?！懊恐荛_車回家都疲憊不堪?！睏钕壬Q，每次回家需要開3個小時的車，非常疲憊。另外，途經的瓊中、屯昌道路崎嶇彎道多，每次開車神經都是繃得緊緊的。
如今萬洋高速開通了，從儋州到瓊海車程也就一個半小時左右?！斑@樣便捷的車程，父母有急事也能很快趕回處理，大大方便了我們?！睏钕壬吲d地說。
萬寧司機李女士：
從儋州回萬寧更方便了
李女士在儋州開出租車，老家在萬寧，每次回家她都選擇乘坐大巴車，要從儋州乘車到?？?，再轉車到萬寧，稍一耽誤就需要大半天才能回到家，令人疲憊不堪，現在萬洋高速開通了，今后李女士回家將更加方便快捷。
洋浦姑娘陳英：
路修好了，也拿到了，雙喜臨門！
陳英在儋州工作，周末都會乘車回洋浦看望父母，每次回家需要大約一小時，而儋州美洋線每遇節假日便頻繁堵車,回家時間又會延長到兩三個小時。
“有時想約朋友一起到白馬井吃頓海鮮，開車都要一個小時左右。如今不需要了，20多分鐘即可?！标愑⒄f，從萬洋高速一開始修建，她就開始報考，就是想等路修好，開著車帶朋友去吃海鮮。如今路開通，她的也拿到了，真可謂雙喜臨門。
屯昌農戶林志欽：
不用再為換乘車費勁折騰了
對于今年45歲的屯昌縣楓木鎮大葵村農戶林志欽來說，萬洋高速的開通，給他帶來不小的影響。他在瓊海、陵水等打零工補貼家用，以往從屯昌前往瓊?；蛘吡晁苫?，要先到楓木鎮上，打車前往定安黃竹的高速路邊乘坐班車，再繞經東線高速前往瓊?；蛄晁?。由于要換乘交通工具，且班車發車時間不定，單程經常要花三四個小時。
“萬洋高速開通了，今后我回屯昌，可以直接搭車從萬寧，經萬洋高速從灣嶺互通，一路高速路抵達屯昌楓木鎮?！绷种練J說，不用換乘交通工具，預計至少能省下一半時間。
萬寧小伙朱深明：
路途不再遙遠 外出工作積極性更高了
萬寧小伙朱深明在瓊中工作了7年，前幾年，來回都是坐大巴車，從萬寧去瓊中走的是縣道，一天只有三個班次，坐一趟就要花2個多小時，很不方便。
朱深明介紹，萬寧有許多年輕人在瓊中工作，前幾年老鄉們聚在一起時，有的還想辭去工作回家鄉，就是因為往返萬寧瓊中兩地路途遙遠，兩地分居的家庭更是苦悶不已。如今，萬洋高速公路建成通車，想回萬寧老家看望親人不再艱難，在瓊中工作的老鄉們心定了，工作積極性更高了。
儋州媳婦梁艷斌：
“遠”嫁萬寧不再遠 周末帶寶寶回娘家咯
梁艷斌是儋州姑娘，2016年嫁到萬寧，這幾年逢年過節要回娘家時，坐大巴車她都坐怕了，每次抱著孩子回娘家，一趟就要坐三個半小時的車，大人孩子都晃得難受?；啬倪^春節，成為她和愛人每年都要討論的話題，家鄉好友知道她來回不易，也不敢邀約相聚。
看到萬洋高速12月28日全面開通的消息，梁艷斌比任何人都要激動，今后她可以經常帶著小寶寶回娘家了。梁艷斌說：“萬洋高速的開通，縮短的不僅僅是幾座城市之間的距離，更是我們家子孫三代團圓的距離?！?/p>
萬寧媳婦陳碧菲：
回娘家縮短一個多小時 感覺人生達到了高潮
陳碧菲得知萬洋高速通車的消息，開心了幾天?！懊看挝覀兺蒂僦萑f寧，都眼巴巴望著它，想著什么時候才可以通車，太開心了?！标惐谭剖侨f寧人，嫁到儋州三年了?！懊看螐馁僦莼厝f寧要三個多小時，很累，現在縮短到一個多小時，我感覺人生已經達到了高潮?！标惐谭品Q，父親得知通車消息時比她還要激動，萬洋高速通車后，父親將專門駕車體驗一番，去那大看她。
瓊中綠橙產業協會會長連英周：
瓊中將成為輻射全島的倉儲基地
來到海南近20年，瓊中綠橙產業協會會長連英周對過去十幾年來，瓊中地區發展所受的交通制約印象深刻。近幾年來，隨著中線高速、瓊樂高速的相繼開通，中部不通高速的格局被打破。12月28日，隨著萬洋高速的全面開通，瓊中將站在海南“田”字型交通網絡的十字路口，過去瓊中的區位交通劣勢將徹底被扭轉，變成真正意義上的區位優勢。
萬洋高速
為迎來這一刻
萬洋高速的建設者
已經為之奮斗了三年多
聽聽他們心里的話
中交公路規劃設計院萬洋高速三代建指揮長張治國：“萬洋高速有三個代建段，我們負責儋州段，我作為代表之一上去推桿，是對我們三年以來付出的肯定，非常感動、非常高興?！?/p>
中交一公局廈門公司萬洋6標項目負責人黃華杰：“65年前，我們中交一公局老前輩們把海南第一條上等級公路——海榆中線修通了。今天，我們作為中交一公局新一代的公路人，把海南橫線也修通了，我們倍感榮幸和自豪?！?/p>
萬洋高速二代建建設者楊旭專門寫了一首《江城子·萬洋高速通車》慶祝萬洋高速通車：“四年心血灑異鄉，鼓聲鏘，通萬洋，匠心獨具，五路續華章。初生牛犢不畏虎，黃須兒，氣昂昂……”
把路修進去 不把破壞帶進去
為保護古樹修改設計方案
萬洋高速
萬洋高速公路被交通運輸部列為全國首批8條綠色公路典型示范工程之一，在建設過程中，按照省交通運輸廳和省交通工程建設局的要求，各參建單位始終堅持綠色施工理念，堅持造價服從生態理念，把路修進去而不把破壞帶進去，這中間發生了許多“造價服從生態”的生動事例。
張治國舉例稱，在大成服務區內，有一棵上百年的古樹，為了保護這棵古樹，服務區原有的規劃需要調整。他們針對古樹進行了專門的設計，既能滿足服務區的功能性使用，同時也能夠保護古樹。
為保護沿線生態改良土壤
在南洋、南豐和兩院路段，總長約二三十公里，土質不適合用于路基的填注材料。按照以前的做法，需要挖掉這些土料，并找地方堆放，這一過程中對生態會產生一定影響。另外，還必須在其他地方開挖合格土料，又會對生態產生影響。為解決這個問題，他們采用了新的工藝，對不合格的土質進行改良，使之符合填注材料的要求。雖然采用新的工藝，增加了人力物力的投入，時間上也會花費更多，但可以減少棄方和開挖，對保護沿線的生態環境起到了非常重要的作用。
海南省重點公路項目一覽表
在建項目：
海南省儋州至白沙高速公路 36.20KM
海南省五指山至保亭至海棠灣高速公路 55.87KM
海南繞城公路美蘭至演豐高速公路 15.07KM
國道G360文昌至臨高公路 121.357KM
省道S314天新線天涯至新寧坡段改建工程 150.474KM
國道G361什邦線什運至邦溪段改建工程 90.176KM
完成項目：
海南省瓊中至樂東高速公路 128.80KM
海南省文昌至瓊海高速公路 65.70KM
海南省萬寧至洋浦高速公路 163.42KM
海南鋪前大橋工程（含連接線）13.55KM
文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路（四段） 49.92KM
規劃項目：
G15/G75沈海高速?？诙胃咚俟?14.20KM
環島旅游公路 945.00KM
海文大橋、文瓊高速、瓊樂高速……
我省多個重點交通項目相繼完工
自習近平總書記發表“4·13”重要講話以來，我省交通基礎設施建設開足馬力，交出一份份亮眼的成績單,一次次讓群眾感覺到“人生達到了高潮”。
2018年9月28日
瓊樂高速正式通車，徹底打通了海南中部山區的交通大動脈，海南省構建“田”字型高速公路網邁出關鍵一步。從?？诘轿逯干绞袇^，從3個多小時縮短至2個多小時；從?？诘綐窎|縣城的車程，從近4個小時縮短為2個多小時。
2019年3月18日
橫跨海南島東北部鋪前灣海域的海文大橋正式通車，它是國內首座跨越地震活動斷層的跨海大橋。大橋連接?？诤臀牟袖伹版?，將兩地的通行時間從原來的一個半小時縮短至20分鐘。
2019年9月21日
作為了我省“田”字型高速路網重要補充的文瓊高速于通車，從文昌到瓊海的路程由原來的70分鐘縮短至30分鐘。該項目的建成將直接惠及沿線50余萬名群眾，對整合環島旅游資源、助力打贏脫貧攻堅戰，助推“三區一中心”建設均具有重要作用。
如今，僅三個多月過去，我省交通發展史又迎來這一重要時刻，萬洋高速建成通車，標志著“田”字型高速路網正式成形。這一天，海南人民已經期盼了20多年。
萬洋高速建成后海南高速公路程達到1163公里,密度3.43公里/百平方公里，邁進了全國中等水平行列。
萬洋高速
從萬寧到儋州的路程將由原來的4個小時縮短至1個半小時，將加強東西部文化經濟對流和環島經濟帶對中部山區的輻射帶動作用，加快沿線旅游資源的開發和經濟薄弱區的發展，促進全島形成“南北兩極帶動、東西兩翼加快發展、中部山區生態保育”的良好局面，助力推進海南“全省一盤棋、全島同城化”發展，為海南全面深化改革開放和海南自貿港建設提供有力的交通運輸支撐。
而且，隨著萬洋高速通車，我省各市縣間的車程將縮短至2個小時左右，全島“2小時交通圈”將逐漸成形，并吹響了我省高速路網從“田”字型向“豐”字型躍升的沖鋒號。
在過去的一年多里，海南交通人交出的成績單還有很多：實現100%具備條件的自然村通硬化路目標，我省2560個具備條件的建制村100％通客車目標順利實現，完成開通100條國際航線的目標……
未來海南交通的發展
還將讓群眾的“人生高潮”持續
記者從省交通運輸廳獲悉，該廳將從2019年12月至2020年底在全系統開展“我為加快推進海南自由貿易港建設作貢獻”活動，號召和動員全系統廣大干部職工自覺參與打造海南高質量建設現代綜合交通運輸體系，為海南自貿港建設做出新貢獻。
重點打造國際航運樞紐和航運保障服務中心，推進三亞郵輪母港、洋浦區域國際集裝箱樞紐港、新海港綜合客運樞紐等重點項目建設；全力建設航空區域門戶樞紐，加快推進?？诿捞m機場二期擴建項目建設進度，開展三亞新機場、儋州機場和東方機場的前期研究工作，繼續構建“四小時”“八小時”飛行經濟圈；促進我省高速公路網由“田字型”向“豐字型”提質升級。
加快推進山海高速、儋白高速、?？诶@城高速二期，加快實現島內“縣縣通高速”目標；加快推進文臨公路、G15沈海高速?？诙?、省道S314天新線等項目建設，進一步提升互聯互通水平；進一步謀劃推動G98環島高速大三亞段擴容改造、洋浦港疏港高速公路等項目前期工作；按照省里統一部署，分步驟、分批次加快推進環島旅游公路項目建設。
完善航空服務網絡，打造綠色高效的現代物流系統，推進公鐵水空多式聯運發展，繼續推動航空貨運發展，爭取新開通全貨機航線；推進城鄉客運服務一體化，完善農村配送網絡，打通配送“最后一公里”。
未來的海南交通，將會讓來海南人民感受到更多的“人生高潮”。
本報《萬洋高速公路通車》策劃報道
來源：南國都市報
記者：王小暢 梁振文 陳康 石祖波 通訊員 潘彤彤 陳慧文/文 汪承賢/圖
編輯：畢卉
