通廣高速公路詳細路線圖高清、廣通高速通往哪個地方

我國的高速公路發展迅猛，而廣東省的高速公路則遙遙領先，截止2022年年底的時候，廣東省高速公路通車總里程達11211公里，其中6車道以上高速公路總里程超過5600公里，占比超過了一半，全省高速公路車道里程數達5.7萬公里。

廣東省的高速公路發展中，不斷進行提質提速，不過也看到不少新建的高速公路，雖然規格比較高，但是限速也是比較明顯，譬如開通沒多久，建設規格較高的廣中江高速公路，限速是100公里/小時，這一點讓人覺得不解！

廣中江高速公路

廣中江高速公路，也就是廣州—中山—江門高速公路，從廣州市南沙區大崗鎮到江門市鶴山市雅瑤鎮，線路全長67.3公里。

廣中江高速公路雖然不長，但是分了四期進行建設，最早在2010年12月29日開工建設，其中一期工程于2016年12月28日通車，二期工程于2017年12月28日通車，三期工程于2020年12月28日通車，四期工程于2021年12月27日通車。

廣中江高速公路的建設技術標準中，包含了主線橋梁70座，匝道橋梁110座，車道規模是雙向六車道設計，一共有17座互通立交，限速是100公里/小時。

廣中江高速公路

在廣中江高速公路驅車過的司機，都比較清楚，作為新時期建設的道路，這條高速公路規格很高，道路寬闊，全路段都是瀝青路，可以說路況很不錯，和旁邊的廣珠西線高速公路建設規格基本接近。

不過，廣中江高速公路的限速只有100公里/小時，而廣珠西線高速公路的限速則是達到120公里/小時，這是為什么呢？

廣中江高速公路出入口

我覺得應該有這些原因：

廣中江高速公路途經的是珠三角城市內城區范圍，有限速的需要。廣中江高速公路當年建設的時候，就是因為經過很多已經發展起來的區域，這些區域人口眾多，建筑密布，經濟開發區，工業園密集，河網交錯，建設難度大，并且建成后其行車速度也是受到比較大的限制。

廣中江高速公路的互通和匝道較多，不能持續按照高速度開車。按照廣中江高速的設計，包含了17座互通立交，龐大的立交橋對于轉換其他的高速公路和干線公路很方便，但是也會造成每幾公里就有出入口，這些高速出入口都需要減速通行，不然很容易造成車禍事故，因此可以說便捷的互通反而成為阻礙提速的因素。

廣中江高速公路路況很好

不過按照未來對于高速公路的運行速度，伴隨著汽車不斷智能化和安全性能提升的情況下，可能也會有所調整，能夠把這個限速標準進一步提升。

雙層橋梁16車道的獅子洋通道限速也是100公里/小時

我們也看到，未來連接廣中江高速公路的獅子洋通道，雖然其設計車道達到了雙層橋梁16車道（上層8車道+下層8車道），但是其設計速度也僅僅只有100公里/小時，另外類似的南沙大橋情況也是相似，這也相對印證了廣中江高速限速的情況了吧！

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