連霍高速148公里在哪里(連霍高速1432公里)
千古百業興，交通作先行。9月6日，“品質交通隴原行”主題采訪團一行來到天莊高速建設一線，渭河特大橋、社棠隧道、天莊高速路面等各大施工現場一幅大干特干、熱火朝天的景象。
在天水市麥積區社棠鎮境內，橫亙于隴海鐵路的渭河特大橋正在緊張有序地施工中。渭河特大橋總體成東西向布置，主橋由中鐵七局集團承建，采用75+140+75米連續鋼構橋，橋梁設計為雙幅單墩轉體橋，轉體重量超過2萬噸，轉體高50.9米，橋梁墩高較大。
渭河特大橋雙幅單墩轉體橋
“作為天莊高速公路控制性工程，也是全國轉體高度最高的橋梁，渭河特大橋在建設過程中克服如何精確把握平衡度，溫度、濕度產生的影響等種種困難，并采用高端轉體等創新工法，對轉體工藝控制的研究和總結為相關橋梁的建設提供了經驗和方案。橋梁將于明年5月底竣工?！碧烨f高速項目轉體橋標段技術負責人何濤介紹。
天莊高速社棠隧道
戰鼓激壯志，奮進鑄輝煌。同樣位于天水市麥積區社棠鎮的社棠隧道也是天莊項目的特長隧道工程之一，全長3825米，最大埋深170米。據天莊高速項目總包8標項目經理田新成介紹，社棠特長隧道主要為v級圍巖，成洞條件差，施工難度極大，面對積水浸泡、承載力不足等問題，在建設過程中，積極應用了鋼拱架連接板保護技術、鋼拱架測量放樣預拼工藝、襯砌臺車頂升限位裝置、二襯拱頂灌注防空洞檢監測系統等“四新技術”和“工藝微創新”成果。同時，采用安全生產五位一體監測系統，投入等離子切割機、小導管數控打孔機、隧道濕噴機等先進設備，確保了隧道工程建設質量和安全施工。經過1049 天的艱苦奮戰、攻堅克難，社棠隧道雙洞于2023年9月順利貫通。
天莊高速路面施工
在天莊高速K131+600-950處清水縣賈川鄉周家村東側，清水共享服務區格外引人注目。服務區沿公路兩側對稱布設，北區占地81畝，南區占地67畝，總占地148畝，設置綜合樓、設備用房、洗車及修理間、污水處理間、加油站等建筑物和設施設備，總建筑面積7517.8平方米。綜合樓平面為庭院連廊式設計，布局由“工字型”調整為“組團式”，設置大空間商業區，利用連廊將餐飲、商業區和公廁等串聯，使旅客能從各個方向進入服務區綜合樓。服務區還融合當地的文化、人文等元素，加以庭院、廊架、影壁等特色，起承轉合，古樸典雅，塑造兼具觀賞性和實用性的新中式“庭院服務區”。
“在天莊項目建設過程中，全體參建單位和人員以打造‘平安百年品質工程’為目標，科學組織調度，狠抓質量安全管控，積極推廣應用‘四新技術’，同步落實環水保措施，不斷提升標準化、精細化施工水平，努力建設一條質量優良、安全舒適、綠色環保的高速公路?！备拭C公航旅天莊高速公路管理有限公司副總經理張亞鵬說。
9月4日，天莊高速社棠隧道雙線貫通
天莊項目是省委省政府著眼打造省域副中心城市和隴東南區域中心城市，輻射帶動慶陽、平涼和隴南一體化協同發展、加快融入國際陸海貿易新通道的重大戰略舉措。天莊項目起點位于平涼市莊浪縣朱店鎮孔家溝，順接靜莊高速公路終點，并與已經建成通車的G8513平綿高速平涼至天水段相接，終點止于天水市麥積區麥積鎮宏羅村，設樞紐互通立交與G30連霍高速寶天段相接。路線全長118.761公里，主線共設橋梁56座，隧道22座，主線橋隧比例為64.2%。天莊項目建成后，將實現天水市張家川回族自治縣和清水縣連通接入高速的規劃目標。
