平潭大橋簡介資料、平潭大橋離臺灣多遠

隨著我國建筑技術的不斷發展，中國橋梁已經成為了我們中國的一個符號，不斷地令全球網友們驚嘆。這些超級橋梁工程不僅便利了交通，亦裝點了山河，成為就一條條宏偉壯觀的風景線，更體現了我國橋梁建造工程的實力。

那么，今天我們就來講講福建省第一座真正意義上的跨海特大橋——平潭海峽大橋！

平潭海峽大橋是中國福建省的一條跨海大橋，起點位于福清市東瀚鎮平潭主線收費站，跨越海壇海峽，經北青嶼，終點至平潭綜合實驗區，平潭主線檢查站。

大橋于2007年11月30日，在娘宮村正式動工興建；

2010年9月15日，平潭海峽大橋全線貫通合龍；

同年的11月30，平潭海峽大橋開啟試通車，并于12月25日正式通車。

投資11.3億平潭海峽大橋起于福清市東瀚鎮小山東，跨越海壇海峽，經北青嶼，終至平潭娘宮。

平潭海峽大橋全長4976米，其中跨海峽大橋橋梁長3510米。全線采用二級公路標準建設，設計時速80公里，雙向四車道，橋涵設計荷載采用公路1級標準。

雖然平潭海峽大橋的橋體設計比較簡單，本身的建設難度不大，但施工環境卻十分惡劣，因此施工難度也是非常大的。

正在建設中的大橋

這里的地質構造十分復雜，巖石層硬度很高，而且打樁的時候經常會碰到孤石。另一個難點就是，海峽附近的風非常的大，在施工過程中一年就需要經歷兩個風期，一個是臺風期，一個是臺風期過后的季風期。

有大風就會有大浪，這些修建大橋都是需要克服的難題，說則簡單，做起來實在不易。

平潭海峽大橋通橋后不僅解決了平潭的交通問題，更能極大地促進平潭的經濟發展。

大橋通車之后，以前走出去的平潭人和外流的民間資本將會回歸，而擁有豐富旅游、海洋資源的平潭對外資的吸引力也將得到極大增強。這對平潭經濟的拉動作用是無法估量的。

小記：

最后，歡迎大家前來品鑒與指正！

另外我還是那句話，希望友友們能把你們所熟悉、或是想了解的中國橋梁工程留在下方評論區里，我會隨機選擇一個橋梁工程作為下期文章的素材！

謝謝友友們的支持與鼓勵，讓我們一起來欣賞中國基建工程的故事！