白沙洲大橋可以走行人嗎,白沙洲大橋能走自行車嗎

武漢市民羅先生平時喜歡騎自行車出行，然而，要想騎車過長江，只能在長江大橋上往返?！昂螘r能在其他橋梁上開辟自行車道，形成一條自行車騎行的環線？”

記者連日走訪發現，除了長江大橋允許走自行車外，其余大橋均禁止自行車通行。

在長江大橋武昌上橋處，大橋兩側設置了約兩米寬的人行道，交通指示牌上有允許自行車通行的標識，人行道與自行車道混用，但在行人通行高峰，只能推行。

在白沙洲大橋，記者看到，該橋兩側只預留了約0.75米寬的檢修通道，行人可以勉強通過，禁止非機動車駛入；鸚鵡洲長江大橋兩側預留了約1.5米寬的人行道，只允許步行；二七長江大橋和天興洲長江大橋，未設置人行道，全天禁止行人及非機動車駛入。

對于上述現狀，武漢市自然資源和規劃局相關人士稱，過江橋隧的道路資源緊張，路寬有限，建成的大部分橋梁沒有預留非機動車道，過江交通以機動車為主。

武漢市交管局則表示，對于未設置非機動車道的橋梁，為保證道路的安全、暢通，交管部門也不得隨意設置專門的通道滿足非機動車過江需求。

騎行成武漢人第三大公共出行方式，相關部門已開始行動。

2018年11月，武漢市交通發展戰略研究院發布數據：武漢市共享單車日均騎行總量為200萬人次至300萬人次，全年騎行總量僅次于公交和地鐵，已經成為武漢市第三大公共出行方式。

市民們的呼聲，武漢市相關部門已有考慮。據了解，目前市自然資源與規劃局已組織編制了《武漢市都市發展區慢行和綠道系統管控規劃（2016—2030年）》，提出了在中心城區建成總長2455公里的自行車網絡。

市民們關心的自行車過江環線，也有好消息。預計9月底通車的楊泗港長江大橋設置了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能，可滿足電動車和自行車過江。

楊泗港長江大橋

屆時，市民可騎行自行車往長江大橋漢陽方向行進，下大橋后走晴川大道，從匝道上楊泗港長江大橋，下橋后走武金堤路、解放路、武珞路，再上長江大橋，沿途盡覽沿江景致。這兩座大橋雙向均可上下橋。

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（來源：長江日報）