jeep維修4s店、廣汽菲克jeep4s店地址

文/圖山東商報·速豹新聞網記者　史尚靜　丁一方

10月31日，廣汽集團發布公告稱，集團審議通過了《關于同意廣汽菲克破產申請的議案》。隨后，Stellantis集團在其官網宣布，廣汽菲克、廣汽集團和Stellan-tis的股東已批準一項決議，授權廣汽菲克在虧損的情況下申請破產。這兩份聲明意味著，廣汽菲克正式成為歷史。而隨著廣汽菲克的破產，濟南的廣汽菲克經銷商也經歷了一輪“洗牌”，有的繼續銷售進口Jeep，有的則將改換門庭。

國產Jeep成為歷史

進口Jeep車型繼續售賣

隨著《關于同意廣汽菲克破產申請的議案》的通過，成立于2010年3月9日的廣汽菲克正式成為了歷史，由廣汽菲克國產的大指揮官、指南者、自由光、自由俠等車型都將停產。而廣汽菲克的破產，也成為令許多Jeeper（Jeep品牌粉絲）的傷心事。

濟南市民張先生從青年時期便對Jeep 品牌情有獨鐘，廣汽菲克的破產令他感到非常遺憾。他對山東商報·速豹新聞網記者表示：“我從上初中那會兒就很喜歡Jeep 品牌，尤其是它那句‘不是所有的吉普都叫Jeep’的品牌宣傳語特別霸氣，并且它旗下的很多車型都十分有特色，比如最著名的牧馬人、大切諾基、自由俠等，我的QQ名甚至都是Jeep，可見我對它的喜愛。去年，我的座駕換成了一臺廣汽菲克Jeep的大指揮官，算是一定程度上圓夢了。一年多以來，我買的這臺大指揮官各方面還挺不錯的，如今廣汽菲克的破產令我感到非常遺憾，有一種剛找到組織組織就解散了的感覺?！?/p>

Jeep作為知名度頗高的汽車品牌，在國內擁有眾多粉絲。2016年前后，是廣汽菲克在國內市場的高光時刻。歷史數據統計顯示，2016年廣汽菲克銷量達到18萬輛；而2017年銷量更是達到了22.2萬輛，攀升到了銷量頂峰。然而在2018年，隨著車主投訴、315曝光、經銷商退網等輪番打擊，廣汽菲克走下神壇。2018年-2021年，廣汽菲克銷量分別為12.52萬輛、7.39萬輛、4.05萬輛、2.01萬輛，連續四年銷量下滑，到了今年，廣汽菲克銷量更是慘不忍睹，據廣汽集團月度產銷快報顯示，上半年，廣汽菲克累計產量僅為822輛，同比下滑89.35%；累計銷量則為1861輛，暴跌84.18%。

根據眾車網行業監測數據顯示，在國內市場上，Jeep在2022年8月的銷量為636輛，同比下降75.9%。其中，從銷量分布看，進口車型依舊是其最重要的銷量組成，8月共計銷售新車563輛，銷量占比為88.52%。國產車型方面，共銷售新車73輛，銷量占比為11.48%。

部分車型處于清庫存階段

經銷商改換門庭

其實早在今年7月，便有廣汽菲克即將破產的傳聞流出，比較直觀的體現便是廣汽菲克4S店內各車型都有巨幅優惠，其中甚至包括了進口車型。

濟南市民崔先生也是一名忠實的Jeep 品牌粉絲，在聽聞廣汽菲克4S店各車型出現巨幅折扣的消息后，第一時間來到槐蔭區經十路山東新巨汽車貿易有限公司店里。據崔先生回憶，當他得知夢寐以求的進口大切諾基優惠20萬元時，他果斷下單，僅花費不到40萬元便拿下了這臺夢中情車。崔先生告訴記者：“大切諾基一直是我很喜歡的車型，曾經一度賣五六十萬元，當得知它降價20多萬元時我便沒有忍住，怕錯過這個村就沒這個店了?！痹诒粏柤笆欠駬暮罄m維修保養時，崔先生表示：“在買車時銷售顧問表示未來廣汽菲克破產的話，店內也不會退出進口Jeep的銷售網絡，還會繼續售賣進口版Jeep車型，并且后續維修保養正常進行，無須擔心。有他這句話我就吃下定心丸了?！?/p>

日前，記者也走訪了山東新巨汽車貿易有限公司。記者看到，該店店外的墻體上還有未拆卸的“廣汽菲克”標識，走進店內，目之所及處只有一名銷售顧問，而廳里的展車只能看到一臺大切諾基和若干臺不同顏色的牧馬人兩款進口車型。

銷售顧問告訴記者：“廣汽菲克的國產車型目前店內已經不再售賣了，未來我們店將只提供進口Jeep的引入和售賣?！睋私?，該店是山東省內第一家Jeep經銷商，已經有22年的歷史。隨后，記者又致電了位于濟南東部的Jeep經銷商，銷售人員告訴記者：“幾個月前就開始了廣汽菲克國產車型和進口Jeep的‘甩賣’，目前國產車型僅剩大指揮官車型5座款可選，而此前較為暢銷的7座款早已售罄。目前是大指揮官抄底的好時機，20萬元即可包牌落地，比去年便宜了三四萬元，十分劃算，目前在同級別沒有比它性價比更高的車型了?！?/p>

據知情人透露，Jeep近些年的頹勢讓經銷商“很不好過”，此前濟南一度有4家廣汽菲克授權經銷商，而目前濟南僅剩兩家Jeep經銷商正常運營。至于其余兩家，一家已經在早些年退出銷售網絡，而另一家經銷商即將改換門庭，成為一家“造車新勢力”品牌的展廳。

維修保養影響不大

二手保值率受影響

在廣汽菲克破產、國產Jeep車型停產后，很多消費者關心未來自己的愛車后續維修保養問題該如何解決。記者在走訪時，Jeep經銷商處的銷售人員告訴記者：“即使是國產車型的后續維修保養問題也無須擔心。雖然廠家停止生產，但國家規定零配件供應需持續15年，我們店也會繼續進行進口Jeep車型的售賣，因此國產車型的車主依舊可以有地方進行維修保養?！?/p>

業內人士告訴記者：“雖然廣汽菲克破產，但配件斷供的情況幾率不大，Jeep的配件供應商在很長一段時間內還將保持配件的供應。維修保養仍是配件供應商及4S 店利潤的重要來源之一，回顧近些年的中國市場，已經退市的合資品牌有長安鈴木、廣汽謳歌、東風雷諾、納智捷、DS、一汽馬自達等，相較于這些車企，廣汽菲克在國內深耕12年，包括進口Jeep車型在內的保有客戶超百萬，在有如此龐大基盤客戶的情況下，國產Jeep車型的維修保養問題在近些年尚可以保證?！睆V汽菲克的破產可能會給Jeep品牌的二手車方面帶來一定影響。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受其他媒體采訪時表示：“雖然二手車為一車一價，但也與新車價格密不可分，如果終端優惠大，勢必將影響二手車售價。除去退市等因素，Jeep車型保值率不高也與其終端價格有關?！币晃欢周嚾耸勘硎荆骸皣aJeep車型退市后，二手車價將會再次下跌。一方面因為國產車型退市，另一方面消費者也擔心后續保養和維修是否真的能夠跟上，只能靠低價吸引二手車消費者?！?/p>

2010年誕生，2022年破產，廣汽菲克雖然結束了12年的經營，但切勿忘記曾經支持過該品牌的車主朋友們，相關企業應當處理好廣汽菲克破產后車主們后續車輛的維修保養問題，保障車主們的權益。

山東商報·速豹新聞網編輯 劉慶英