工信部劉英軍處長組織(國工信部劉英軍)

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央視財經（《交易時間》）在日前舉行的新能源汽車高峰論壇上，充電設施成為業界聚焦的話題。去年以來，新能源汽車產銷量開始快速增長，那么，充電設施目前建設情況如何？未來的市場空間如何？上市公司等各家企業都將怎樣布局充電設施建設？

據國家能源局初步統計，今年上半年，全國已建成公共充電樁8.1萬個，相比2015年底增長65%；私人充電樁建設超過2.5萬個，相比2015年底增長12%。

國電南瑞科技股份公司高級工程師 吾喻明：累積到去年呢，我們公司建設交流充電樁有15000個，充換電站有超過130座，我們預計是今年整個銷量，會在去年基礎上增加50%。

中國質量認證中心充電設施項目部部長 羅亮 ：去年年中的時候，當時全國充電設施生產企業，據說是300多家，到現在的話，已經快速增長到1000多家了。

盡管目前各地及企業參與充電樁建設的積極性高漲，但距離建設目標仍相差甚遠。國家能源局發布的《2016年能源工作指導意見》提出：今年，我國計劃建設充電站2000多座、私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。面對明確的政策導向以及巨大的市場空間，國內企業紛紛加快產能擴張和市場布局。

深圳晶福源科技股份公司技術總監 歐海輝：原來可能一層樓生產，現在的話，我們擴展到兩層樓到三層樓的生產規模，專門用于充電樁，特別是直流充電樁的產能擴展。

工信部軍民結合推進司綜合處處長 劉英軍：到2020年，新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增長率，充電樁的建設，要按照（充電）樁站先行的原則，適度超前建設，并對達到新能源汽車推廣量的省市，予以充電設施建設的獎勵。

（本文編輯：實習 魏園園）