第一次飛上月球的載人飛船;第一次上月球載人飛船

大家好我是阿遙，1971年的今天，美國阿波羅14號宇航員登上月球。今天給大家帶來一些登月的歷史

1959年9月12日，蘇聯發射了一顆名為“月球2號”的月球探測器，這是人類第一次將人造物體撞擊到月球表面。該探測器由蘇聯國家航天局開發，它是繼“月球Ⅰ號”之后的第二個探測器，它的任務是再一次打破蘇聯宇航技術的前沿，并給我們帶來更多的有關月球和太陽系的信息。 “月球2號”升空時，蘇聯已經是太空技術的世界領先者，這是探測器第一次看到月球表面，它拍攝到許多月球景觀和數據，以及當時月球上最大的坑。

1969年7月20日，美國宇航局“阿波羅11號”飛船發射升空，三名宇航員——諾姆·阿姆斯特朗、愛德華·費森德、比爾·安德森便開始了人類史上最重要的一次太空之旅——歷史上第一次登月。 在此之前，已有大量的科學家和研究人員籌劃了一項偉大的計劃——登月計劃，相信這項偉大壯舉必將使人類取得偉大的突破，但是，阿波羅11號飛船、宇航員們的勇敢努力才最終實現了這一突破性的成果。

21日凌晨，“阿波羅11號”接近月球表面，宇航員們經歷了4天6小時38分27秒的航程，最終成功登上了月球表面。安德森取下對講機，對地球宣布了一句句子：“一步下跨，登陸月球！”這句話一出，全世界掀起了狂歡慶祝。 當天晚上，安德森和費森德兩人正式踏上月球表面，他們在月球表面花了2個多小時進行活動，采集了月球樣本，安裝了美國國旗，在月球表面寫下“八月九日沖鋒號上”的字樣，讓美國人民引以為豪。

1971年7月30日，阿波羅15號發射升空，該探索任務帶來了第一輛載人月球車Lunar Roving Vehicle（LRV），又被稱為“月球車”。 LRV重量輕，小巧靈活，可裝載450公斤隕石樣本，它由4個不同大小的車輪推動、由知名車廠General Motors Corporation制造的。整車由裝有火箭發動機的拖車、電子頭、發射器、把手、服務模塊和后座組成，可以在月球表面上行駛勉強10公里。阿波羅15號所帶月球車作為登月任務的重要工具，不僅極大地拓寬了人類在月球表面的探索能力，而且也是一項未來無重力環境下汽車技術的里程碑。

中國航天史上最重大的成就之一是由中國國家航天局(CNSA)所研制，由國防科工委(SASTIND)批準發射的“神舟五號”宇宙飛船。2003年10月15日發射控制中心的指揮宣布，“神舟五號”成功降落在月球表面，標志著中國首次登月。 “神舟五號”登月任務的成功得益于剛剛通過的中國三步曲航天計劃的成功發射：神舟五號開啟了中國航天史上新的十字路口，它不僅是中國登月歷史上的重要一步，也是中國人類航天探索歷史上的重大突破。

人類的登月活動，給了我們一個極其震撼的現實，世人的太空探索行動面對未知的前所未有的競賽、挑戰和斗爭，它使我們明確地意識到我們能把宇宙放進我們袖子，去完成更加大膽的偉大探索。 第二，登月事件也帶來了一種價值的重塑。登月活動給人們提出了一個新的心態，即人類應該努力把無限的潛力發揮到極致，甚至改變自然的規律。此外，這一事件可以象征著合作共贏的價值理念，象征著宇宙的開拓者，象征著全世界的和平與友誼。 綜上所述，登月事件不僅是一次歷史性的科學探索，也帶來了一種價值的重塑，它不僅激發了我們的探索欲望，也引發了人類社會在思想理論、文化精神、時代風尚等方面的新變革。