中國歷年的GDP總值,中國歷年gdp1952

此前，國家統計局發布了一組數據，2020年中國GDP為1015986億元，這是新中國成立以來GDP首次突破100萬億元大關?！?」

據媒體統計，在全球GDP排行中僅次于美國，排名第二，第三為日本。

前十位其它七個國家分別為德國、印度、英國、法國、意大利、巴西、加拿大。都說中國的GDP很大部分源自人口龐大的紅利，這是事實。

值得欣慰的是，從國際貨幣基金組織的統計數據上看，2020年中國的人均GDP為10580美元，在全球國家中排名第64位，相比之前有了大幅度的提升。

從1976年毛澤東時代的2988億元到2020年的1015986億元，三百多倍的跨越，中國用了四十多年。

毛澤東

從建國到改革開放的時代，也俗稱為毛澤東時代。

毛澤東時代，中國創造了多少GDP呢？

從1949年-1952年間，剛從戰爭中走出的國家，百廢待興。清掃戰爭遺留問題、制定未來的發展計劃，是這個時候的主流。這時候的經濟支柱，與建國之前基本上沒有多大的區別，仍然以農業為主。

這幾年是國民經濟恢復期，國家沒有制定GDP增長計劃。而中國的GDP增長，是伴隨著具有中國特色的五年經濟計劃一步一步實現的。

“五年計劃”，是中國經濟發展的總綱領，從新中國成立到現在，已經歷經了十三個五年計劃。

2021年，是中國十四五計劃的開局之年。

GDP

從1953年起，中國公布了第一個五年發展計劃，對全國重大建設項目、生產力分布和國民經濟相關事務等做出了重要部署。

在第一個五年計劃中，重工業的發展首當其沖列入重大建設項目，被民間俗稱為“共和國長子”的東北三省的各個項目很多就是在這期間建立起來的。

比如鞍鋼、長春汽車制造廠、沈陽機床廠等。這幾年間，中國東南西北各地工業部門相繼建立，“基建狂魔”初具雛形，重工業發展之下也帶動了第三產業的發展。

在這五年間，中國的GDP開始穩步增長，從1953年的824億元，到1957年的1071億元，增長速度基本上符合國家“一五”規劃，緩慢中不乏沖刺，發展線路清晰明確?！?」

開創中國汽車史的長春一汽，就是在“一五”期間建設起來的，東風牌、解放牌、紅旗轎車，到現在都耳熟能詳。

解放牌轎車

新中國從0開始的汽車制造史，是從1950年開始規劃的。

1953年，長春一汽成立，中國汽車第一代領頭人饒斌帶領他的班子，邁出了汽車中國造的第一步。鮮為人知的是，一汽生產的第一輛車其實是解放牌4噸載貨汽車。

那個時代，國家領導人的座駕和慶典用車都是國外品牌，中國還因此被西方媒體嘲笑。

有鑒于此，為了獻禮國慶十周年，長春一汽頂著巨大的壓力迎難而上，建國十年的國慶大典上，毛主席閱兵時乘坐的檢閱車，就是中國產的紅旗牌轎車。

從那一年開始，中國終于擺脫了沒有國產汽車的屈辱。而經歷過大風大浪的一汽精英們，在隨后的年代又投入二汽的建設，國產汽車開始出現在大街小巷。

到今天，一汽仍然是世界排行榜上都有名的汽車制造公司。這就是諺語所說的“前人種樹，后人乘涼”意義吧。我們當成理所當然的事，在最初的時候，我們的前輩可能經歷了常人不能想象的苦難才得到的。

饒斌

我們再看“二五”計劃期間，也就是1958年-1962年，大方向上與“一五”計劃基本一致，都是集中力量發展重工業建設，以重工業帶動商業和服務業的發展。

遺憾的是，在“二五”期間，執行層面和群眾為了迎合綱領規劃，人為造假提報假數據現象頻發，加上自然災害對農業的嚴重影響，和蘇聯撤走對中國的經濟援助。

這五年，中國經濟發展緩慢甚至倒退，人民生計頗為艱難。

1958年，中國GDP為1312億元，而到了1962年，GDP反而下降為1162億元。即便當時國情是窮，但是重工業發展仍然在穩步前進。

眾所周知的大慶油田，就是在“二五”期間勘探出來并開始建設的。

大慶油田是中國建立的第一個大型油田，從無到有的過程，是來自全國各地的石油系統廠礦工人、院校人員、政府基層干部、退伍的解放軍戰士和轉業軍官等，在設備不先進的時代團結一心奮戰數年創造出來的。

大慶油田

鐵人王進喜的那句“有條件要上，沒條件創造條件也要上”的宣言，至今還印在我們的課本上，代代相傳。

1960年開始試驗性開發，到1963年正式建設，三年的時間，大慶油田從無到有，成為年產600萬噸石油的大油田。從這個油田開始，中國才摘掉了“貧油”的帽子。到現在，大慶油田仍然是中國最大的油田。據油田公布的數據顯示，2020年產油量達4302萬噸。

近日，中國石油大慶油田依靠自主創新發現預測地質儲量12.68億噸頁巖油，標志著我國勘測技術的重大突破，也給中國油氣供給增強信心。

從戰爭到和平、從農業到工業、從資本主義到社會主義，新中國在巨變中摸索成長，沒有誰能保證把一條路精準正確地走到底，曲曲折折是必然存在的。

鐵人王進喜

1966-1970年，中國的“三五”計劃提上日程。吸取了建國初期的教訓，這個經濟計劃把農業重新放在了重要的位置，讓人民吃飽穿暖變成主要目標。這一經濟計劃里，還提出了節育計劃。從建國前的4億人口，到1965年，中國人口增長到了7.2億。

受制于當時的經濟發展水平，這么多人口的吃穿用，確實是個大問題。但是，這段時間里，因有政治因素的阻礙，GDP的增長基本上與前幾年差不多同樣的速度，在1967和1968年間，甚至出現了負增長。

1966年中國GDP為1888億元，1970年為2279億元，經濟計劃基本上如期完成。

在三五計劃期間，中國一大批工業項目、水利項目、道路建設等基礎設施建設項目得以順利進行，為后續的經濟發展打下了良好的基礎。

1966年的中國

水利灌溉對農業的發展至關重要，怎么改變靠天吃飯的局面？

毛主席時代把水庫建設放在重要的位置，現如今我們所知的那些大型人工湖諸如丹江口水庫、千島湖、萬綠湖等，都是熱血的青年一鋤頭一鋤頭挖出來的。

現今中國最大的人工湖、湖北的丹江口水庫，總面積846平方公里，建設開始于1958年。

中間因冒進的建設產生質量問題，而暫停了幾年，直到1964年國務院審批復工，歷經四年時間，1968年丹江口水利樞紐工程第一臺15萬千瓦機組投產發電，直到1974年，初期規劃的工程才全部完成。

現如今，丹江口水庫是南水北調的“水龍頭”，集灌溉、發電、水資源、旅游等多項功能，對經濟社會產生深遠的影響。

丹江口水庫

這算不算功在當代、利于千秋呢？當然，我們設想一下，如果不是政治因素的折騰，這一個經濟計劃期間，已經有了前面十幾年的積累，中國的經濟增長本來可以大踏步向前。

第四個五年計劃，即1971年-1975年，主要任務是集中力量建設大三線強大的戰略后方。加速農業機械化的進程；狠抓鋼鐵、軍工、基礎工業和交通運輸的建設；大力發展新技術，趕超世界先進水平。但當時中國經濟增長的速度與人口增長的速度，不能匹配。

而且在施行經濟計劃的行動中，偏向“戰備”發展的思路，影響了經濟發展的整體平衡。

1971年中國GDP為2456億元，1975年為3039億元。

煉鋼

這個時代最閃耀的成就，莫過于1974年，中國雜交水稻培育成功的那一年。作為國務院“吃飽”項目的首項，雜交水稻研究的開始要追溯到1964年。

1971年，袁隆平院士被調往湖南省農業科學院專門從事雜交水稻的研究，并于1974年成功培育一代稻種。

1975年開始，中國就立刻投入人力物力財力在全國范圍內試點種植。毛主席時代的努力獲得了豐厚的回報，糧食的畝產量超過千斤，是全國試點都實實在在種出來的成果。

雜交水稻

雜交水稻的成功，有多重要？是讓全體中國人普通的中國人從此告別吃不飽的日子、告別饑餓，平凡普通的中國人，歷經了兩千多年才真正的告別了饑餓！

總體來說，三五和四五時期，經濟發展仍然穩步前進。這一時期眾多利在千秋的基礎設施項目投入生產建設，雜交水稻、水庫建設、兩彈一星、大慶油田、鞍鋼、一汽等，為中國的現代化建設夯實了基礎。

從1949年建國，到1976年逝世，28年的時間，毛主席時代里，完成了從農業國到工業強國的過渡。

在這段時間里，中國建立了完善的工業體系。這段時期的GDP平均增長速度約為13%。那時候雖然人民很窮，但是中國的工業實力卻很強大，工業規模能排到世界前五名內。

核彈爆炸

毛主席時代的GDP增長以軍工、裝備工業、高科技產業為主，水庫、土地資源房地產、醫療教育等基礎設施建設在那個時代很多都沒有計入GDP核算。但是，毛主席時代的工業基礎設施建設和成就，為中國改革開放的經濟騰飛奠定了重要基礎。

科技方面，我們能看到的，1964年第一枚原試驗成功，1967年生產了第一枚，1970年把一顆衛星進了軌道。

這些軍工類高科技的發展，對的威懾力，不可謂不大，國防能力加強，中國才能擁有安穩的內部環境搞生產?！?」

工業基礎設施方面，東北三省重工業基地，催生了鞍鋼、一汽、大慶油田等等工業企業。

1957年，武漢長江大橋歷經四年建設建成通車，打通了京漢和粵漢鐵路。通車之后稱為京廣鐵路，在新中國之后漫長的50年成長期間，都是南北交通主干道，客貨運輸往來頻繁，珠三角的繁榮，京廣鐵路功不可沒。

武漢長江大橋

在“一五計劃”期間，川藏、青藏、新藏公路相繼建成通車。要想富，先修路，是中國人歷經千年的經驗總結。毛主席時代，中國的海陸空建設可謂熱火朝天。在“四五計劃”時期，中國的工業總產值已經遠超農業總產值，成為名副其實的經濟支柱。

農業方面，1974年雜交水稻培育成功，令人敬仰。新時代的人已經完全體會不到吃不飽的痛楚，但并不妨礙我們崇拜雜交水稻這個讓14億中國人吃飽飯的項目。帶領這個項目耕耘幾十年的袁爺爺，值得被歷史永遠銘記。制定這個項目的毛主席時代，值得我們尊敬。

袁爺爺

毛主席時代的水利建設，是我們完全無法想象的寬度和高度。那個時代，挖湖挑土基本靠人工，出生于上世紀五十、六十年代的農村青年，很多都參與了這一項全國各地并行的項目。

在毛主席時代的四個五年計劃里，中國公修建了8.4萬座水庫、17萬公里河堤。河南鄭州的人民勝利渠，就是在毛主席時代建成的。

浙江的千島湖，占地面積580平方公里，1955年始建，1960年建成?，F已是中國5A級旅游景區，據地方統計局數據披露，現在千島湖的經濟價值已經超過百億元。

千島湖

廣東的萬綠湖，華南地區最大的人工挖掘水庫，1958年7月破土動工，1969年建成，面積370平方公里?，F在的萬綠湖，供水、灌溉、旅游等多功能集合，每一年產生的經濟價值超過千萬元。

毛主席時代的千億元生產總值，與現在的百萬億元當然不能相比。但是僅用數值衡量時代的好壞也是太偏頗。

毛主席時代，是百年戰亂后百廢待興的時代，收拾千瘡百孔的過往需要時間，制定未來發展計劃需要經驗積累。

走過顛沛流離的戰爭，走向艱難困苦的生活，我們的先輩用一代一代的努力奮斗，一點一滴的積累推進祖國的現代化建設，值得我們尊敬。

「1」中華人民共和國2020年國民經濟和社會發展統計公報. 國家統計局. 2021-02-28 09:30

「2」鄢一龍；胡鞍鋼，中國十一個五年計劃實施情況回顧，清華大學學報(哲學社會科學版)，2012年11月29日

「3」武力：試論新中國實施十一個五年計劃和規劃的歷史經驗. 人民網. 2016年01月22日

「4」歷年五年規劃（計劃）資料庫. 中國新聞網.>黨史頻道