中國海軍航母山東艦如何做到“收放自如”

　　中新社三亞7月17日電 (記者 李純)對于航空母艦而言，起降保障部門發揮著怎樣的作用？中國海軍山東艦起降保障中隊領導比喻說：“我們就是扣動扳機的那一下。成敗就在一瞬，而且只能成功?！?/p>

　　7月中旬，中新社記者來到山東艦航母，采訪這支中國海軍新質戰斗力加速生成的代表力量。談及首艘國產航母如何做到艦載機“收放自如”，受訪官兵紛紛表示，起降保障中隊可謂功不可沒。

　　自美國人尤金·伊利駕駛飛機從“伯明翰”號巡洋艦起飛以來，軍艦與飛機相結合的模式已經走過115年。艦載機是航母戰斗力的“核心輸出”，是海上巨艦的“鐵拳”。將“拳頭”快速打出、安全收回的關鍵便是起降保障力量，直接影響航母的綜合作戰能力。

　　2019年8月，山東艦首次放飛艦載機。作為當天的起飛站操作員，周小勇將飛機托舉向海天。他回憶說，當“飛鯊”第一次從印有“17”的甲板末端躍上云端時，艦上各處傳來一陣陣歡呼?！暗俏覜]有(歡呼)，只覺得揪著的心一下子落下來了?！?/p>

　　周小勇的淡定源自事先充足的準備。訓練期間，他先來到遼寧艦相同崗位跟訓，不斷積累經驗，取得認證后再回到山東艦上開展實地訓練。首次放飛前，來自不同站位的官兵們進行了上百次演練，精簡手勢、優化流程、縮短時間，逐漸形成了山東艦自己的“style”。

　　飛出去的艦載機還要返回母艦。當殲-15飛機成功著艦時，尾鉤拉住的阻攔索在航母甲板上畫出一個“V”字。確保每次著艦都能出現這個代表勝利的“V”字，這便是起降保障部門的另一個主要職責。

　　航母甲板上有四道阻攔索。中隊官兵表示，這四道鋼索相當于四套裝備，都要得到充分的維護保障，“因為不知道飛機著艦時會掛上哪條”，令人直呼“壓力倍增”。

　　一次飛行任務回收結束，官兵們正在進行裝備維護，突然傳來一聲輕微的異響。經驗豐富的“老班長”立刻判斷出問題所在，隨即展開檢查，發現阻攔索上一根細鋼絲斷裂。

　　“不能出一點問題?！敝嘘牴俦f，飛機掛索之前，在任何時候、對任何部位的裝備檢查都是有必要的。航母艦載機起降沒有平、戰之分，每一次起飛和著艦都是實打實完成。久而久之，中隊官兵的頭腦中沒有了所謂的“演練”概念，把每一次起降都當作實戰對待。

　　如今，山東艦已經完成近萬架次艦載機放飛，起飛間隔時間大幅縮短，單日起降架次數大幅提高，能夠持續開展艦載機高效起降，具備對艦載機晝夜間起降的保障能力。山東艦的“出拳”速度不斷加快，背后是對艦載機起降的“收放自如”。

　　在中隊官兵看來，獲得這樣的成效得益于官兵們對“分秒必爭”的追求。無論是日復一日的刻苦訓練，還是對操作流程的不斷優化，中隊的目光已經從“做到”轉向“做好”“做得更好”，將不斷提高航母起降保障效能的“天花板”視作一項終極目標。

　　有觀點認為，遼寧艦實現了中國航母事業“從零到一”的突破，山東艦則致力于航母綜合能力“從一到無窮大”的探索。在部隊轉型升級的大潮中應運而生，中國首艘國產航母的“收放自如”正是新質戰斗力加速生成的體現，助力中國海軍以更加從容的步伐邁向深藍。(完)