安車檢測上市在即 侵權訴訟等丑聞未解

在鋪天蓋地的非議當中，深圳市安車檢測股份有限公司(證券簡稱安車檢測)還是要上市了。根據證監會公開信息，安車檢測本次公開發行股票總數量1667萬股，網上發行1667萬股，占本次發行總量的100%，2016年11月23日網上開始申購，11月25日為交款時間時間。

公開資料顯示，安車檢測是國內機動車檢測領域整體解決方案的主要提供商，客戶主要包括全國各地的機動車安全技術檢驗機構、機動車環保檢驗機構、機動車綜合性能檢驗機構、汽車制造廠、科研機構、維修企業以及交通、環保和公安等行業管理部門。

然而，安車檢測上市卻遭遇一波三折。此前的2014年5月，安車檢測曾向證監會報送并對外發布招股說明書，后因央視《焦點訪談》報道安車檢測“尾氣門丑聞”，未能順利上會。

之后在輿論不斷揭露之下，安車檢測涉及主業侵權訴訟等多項問題，安車檢測在證監會的過會時間一直推遲到2016年1月22日。不過，截止安車檢測上市，《中國經營報》曾多次關注的“尾氣門丑聞”、侵權訴訟等公眾關注的問題均沒有得到任何回應。

隱瞞訴訟

安車檢測招股書的信息披露存在重大遺漏至今沒有得到解決。招股書中稱，目前不存在產生較大影響的訴訟或仲裁事項。事實上，北京金鎧星科技有限公司(以下簡稱“金鎧星公司”)訴安車檢測“環檢系統”中關鍵技術控制軟件侵權案還在審理過程中。

招股說明書稱，2014年6月18日，北京金鎧星科技有限公司以本公司向大連市機動車污染管理處銷售的簡易工況法尾氣檢測系統侵犯其計算機軟件著作權為由向大連市西崗區人民法院提起訴訟，請求法院判令大連市機動車污染管理處及本公司停止侵權、消除影響、公開賠禮道歉，并連帶賠1040990.00元，目前一審法院已完成一審庭審并宣判，駁回原告北京金鎧星科技有限公司的全部訴訟請求。截至本招股說明書簽署之日，本公司不存在產生較大影響的訴訟或仲裁事項。

事實上，金鎧星公司不服本案一審判決，于2015年4月26日，以本案被告大連市機動車污染管理處、安車檢測為被上訴人向大連市中級人民法院(簡稱“大連中院”)提起上訴，大連中院于2015年7月21日公開開庭審理了該上訴案件，并于2015年8月31日作出撤銷一審判決，發回大連市西崗區人民法院重審的(2015)大民四終字第00035號民事裁定書，該裁定中，二審法院明確陳述“金鎧星公司提供的證據足以證明安車檢測有侵權行為”。目前，該上訴案件已于2016年1月12日開庭審理，大連市機動車污染管理處向法院遞交了關于技術侵權全部由安車檢測承擔責任的說明材料。

金凱星公司原負責人顏梓清指出，“金鎧星公司對一審判決不服提起上訴日期是2015年4月26日，安車檢測招股說明書的簽署日是2015年6月25日。安車檢測應當知道金鎧星公司對一審判決不服提起了上訴，其招股說明書對此沒有任何披露。”

顏梓清向《中國經營報》記者表示，金鎧星公司訴安車檢測，涉及簡易工況法尾氣檢測系統侵權，其結果不僅僅涉及經濟賠償問題，更涉及安車檢測不得使用所涉簡易工況法尾氣檢測系統對外提供檢測設備制造和銷售服務，對其經營產生極大影響，其招股說明書對此沒有任何披露，違反了《首次公開發行股票并上市管理辦法》及《首次公開發行股票并在創業板上市管理辦法》相關規定，信息披露存在重大遺漏。

最新消息顯示，2016年11月2日，金鎧星公司訴安車檢測的技術侵權案在大連市中院開庭，目前還未判決。

過往丑聞

侵權訴訟恰恰涉及到安車檢測的主營業務。招股書稱，環檢系統是安車檢測主要產品，采用工況法等方法檢測機動車行駛尾氣污染物排放情況，該產品2014年收入8457.49萬元，占主營業務收入比例35.43%。從安車檢測披露“環檢系統”中的汽油車線檢測設備的介紹可以認定其是《汽油車簡易瞬態工況法排氣污染物測量設備》，對柴油車線檢測設備的介紹可以認定其是《柴油車加載減速工況法排氣污染物測量設備》。

顏梓清認為，作為向社會車輛岀具檢測仲裁數據報告的檢測設備制造企業，沒有披露取得與其主營產品名稱相一致的《制造計量器具許可證》資質等相關內容，涉嫌非法制造計量器具產品，應屬于主營產品違法違章經營。

對于資質問題，安車檢測稱，環檢系統不在國家依法管理的計量器具目錄內，不需要辦理計量器具許可證。顏梓清表示，既然安車檢測的環檢系統用于檢測機動車行駛尾氣排放狀態，它就是屬于社會公用計量標準器具，是依法管理的計量器具目錄中的“汽車排放氣體測試儀”的類別。而安車檢測簽定的銷售合同中產品名稱為“安車機動車工況法排放檢測系統”，也印證了“環檢系統”即是“簡易工況法排放檢測系統”，安車檢測有意回避主營產品為“簡易工況法排放檢測系統”等誤導評審組，規避法律法規，其主營產品“環檢系統”存在違法違規經營。

2015年9月12日，中央電視臺《焦點訪談》曝光多地機動車尾氣檢測設備作假和數據造假后，山東環保廳的專項檢查報告基本認定安車檢測銷售的“環檢系統”檢測數據造假、存在沒有《制造計量器具許可證》，不符合國家頒發的相關法律法規中要求。

2016年1月14日，山東省省長郭樹清安車檢測等多家企業尾氣檢測造假批示，要求山東省發改委、經信委和環保廳等部門“對發現的問題處理要嚴要快”。

安車檢測一大股東向《中國經營報》記者表示，汽車排放氣體測試儀不再計量器具目錄，不需要取得《制造計量器具許可證》。而濟南市環保局副局長秦立華在接受《中國經營報》記者采訪時表示，“關于設備合格問題，主要依據檢測設備是否獲得制造器具許可證，許可證是必須的。”

監管缺位

眾多輿論監督下，證監會發審委會議對安車檢測和其保薦人提出問詢。

發審委稱，據央視《焦點訪談》報道，全國多家汽車檢測機構涉嫌在汽車尾氣排放檢測中以高科技方式造假，通過修改分析軟件參數等方式人為控制檢測結果，其中涉及發行人(即安車檢測)及其產品。

發審委要求說明：(1)上述情況是否屬實，發行人銷售的汽車檢測系統軟、硬件產品是否在設計、生產、交付使用、運行和維護、監管等環節符合標準，是否存在后門等漏洞，導致檢測結果可能被人為操縱、修改;(2)發行人及其關聯方歷史上(特別是報告期內)是否曾向汽車檢測站等客戶提供操縱檢測結果的相關培訓或服務，或者是否在知情或應當知情的情況下默許相關操縱行為的發生;(3)媒體報道的相關事項是否對發行人在手訂單、正常的生產經營及后續業務的開展產生重大影響。

發審委的追問源于媒體的報道?！吨袊洜I報》獲得的材料顯示，山東省多家汽車檢測機構，在汽車年檢(包括安檢和環檢)中，利用檢測設備進行違規操作，并存在人為控制汽車年檢報告結果、非法牟利等問題。進一步的調查發現，完成上述違規操作，主要依賴于檢測設備，相關設備的后臺軟件設有可以控制的“后門”。而檢測設備及后臺軟件的提供商為安車檢測和南華儀器，二者幾乎壟斷著山東乃至全國汽車檢測設備市場。

與此同時，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清曾向中國證監會發行監管部進行了實名舉報信。舉報中稱，“深圳市安車檢測股份有限公司(創業板IPO)信息披露存在重大遺漏和誤導性陳述以及主營產品違法違規經營等重大問題的實名舉報信。”

截止《中國經營報》發稿，顏梓清的舉報和發審委的核查一樣，至今沒有下文。“至今沒有收到任何回復，如果查實我舉報的內容是真實的，安車公司將涉及違法制造和銷售計量器具產品，是嚴重違法行為。”顏梓清于2016年11月21日接受《中國經營報》采訪表示，按《計量法》規定，將查封所有違法產品和沒有違法所得，將對股民帶來巨大損失，對檢測的車輛出具假數據還將面臨社會公益訴訟和巨額賠償。