沈陽大轉彎高架橋—沈陽大轉彎高架橋最新消息

記者從市城鄉建設局了解到，備受市民關注的沈陽快速路二期工程建設有了新進展——元江街快速路及元江街至三環立交兩項工程進入基礎施工階段。建成后將完善三環內外、三環與二環的有序銜接，與西江街立交、紅旗臺立交、三臺子立交及其周邊城市路網，共同形成西部復合通道，串聯沈陽市西北部的經濟、文化組團，緩解西江街、怒江街、黃河北大街的交通壓力，方便沈陽市區西北部和丁香湖片區的中遠途交通出行。

據了解，沈陽市二期工程建設包括元江街、元江街-三環立交、南陽湖街、雪松路跨線橋、大堤路（二環—三環）、長青街南延等6項工程建設，目前已有元江街、元江街-三環立交、南陽湖街三項工程進入橋梁基礎施工。元江街快速路工程位于于洪區主線橋南起白山路（二環高架橋）南側，北至于虎鐵路北側接沈馬公路，沿線走行現狀元江街，設置雙向4車道，標準段寬17.5米，高架橋全長3868米，由南向北分別跨越白山路、綿山路、松山西路、橙山路、赤山路、三環繞城高速、于虎鐵路后落地。地面輔路對現狀元江街進行優化改造，標準段為雙向6車道，并與二環路、三環路設置2座互通立交橋，總計有11條匝道。記者在施工現場看到，元江街快速路工程首開段已開始進行樁基、承臺、墩柱等橋梁下部結構施工，工人們在吊車的配合下進行鉆孔樁鋼筋籠吊裝以及橋梁墩柱鋼筋綁扎等施工。

中鐵一局項目黨支部書記王愛萍介紹說：“上跨二環高架橋、沈陽三環繞城高速、于虎鐵路也是此次建設工程的重要難點，上跨二環高架橋跨徑達到56米，上跨沈陽三環繞城高速，跨徑達到62米，上跨于虎鐵路上行線、沈西鐵路進場線和于虎鐵路下行線、沈西鐵路出場線，設計均為長40米、寬20.5米鋼箱梁，全部工程采用頂推施工。施工難點還體現在，白山路至赤山路范圍內，橋梁與地鐵10號線并行，高架橋樁基礎與地鐵結構物之間最小凈距為3米。樁基施工期間如何保證地鐵結構安全是施工的技術重點，橋梁施工我們要通過精密籌劃確保運行中的鐵路、高速公路、快速路通行安全。

在元江街三環立交工程施工現場看到，橋梁樁基礎、下部結構、現澆梁、路基工程施工正在有序推進，丁香湖水中超長臨時施工鋼棧橋基本搭設完成。中鐵七局項目經理楊貴棟介紹說：“丁香湖水中橋梁施工為工程施工重難點，為解決部分橋梁建設在水中建設，大型施工機械無法進場、材料運輸困難等難題，項目部開創性地在丁香湖水中修建了一座沈陽區域施工現場首個超長鋼棧橋，目前已搭設完成264米，該鋼棧橋將極大提升了施工現場的施工效率及材料運輸，為項目施工提供了有效保障，真可謂施工現場‘施工大動脈’ ，鋼棧橋施工完成后將進行水中橋梁樁基礎施工，年底前計劃橋梁樁基完成70%，下部結構完成30%，現澆梁完成1聯，2024年底實現竣工通車?！?/p>

沈陽動靜態交通投資建設有限公司副總經理黃敬濤說：“元江街三環立交工程是快速路二期工程的重要規劃點，在沈陽繞城高速公路西北端、大轉彎樞紐與丁香湖大橋之間修建1處互通式立交，項目建成后，將實現沈陽繞城高速公路與沈陽市西北二環的連通，極大方便沈陽市區西北部區域和丁香湖片區的中遠途交通出行以及沈陽市西北廣大區域進出沈陽繞城高速公路和沈彰高速公路的交通需求，形成沈陽市區西北方向的又一重要放射型快速路，對改善對外交通起到重要作用?！?/p>

市城鄉建設局相關負責人介紹說：“快速路二期項目作為沈陽市重點基礎設施項目，對于改善沈陽市動態交通形式，完善城市基礎服務和功能有著深遠的影響，施工單位要攻堅克難，對存在的問題制定問題清單，并逐項銷號處理，以高質量高效率推進工程建設，同時，施工單位要加強文明施工和安全質量施工管理，科學組織，合理安排，要最大限度減少對周邊居民生活、出行的影響?！?/p>

編輯 羅棋