開威馬的都是什么人—威馬是雜牌車嗎

買恒大期房，開威馬汽車，享牛馬人生。威馬汽車破產，總部人去樓空。創始人跑去了國外，要知道傳統燃油車車企倒閉之后，只要零配件能配上車就能一直開。但新能源卻不同車企倒閉之后電池沒了質保，而且相關的電子零部件受損也沒有地方維修，這以后開上路都得當寶貝供著，不然一旦碰撞了配件都難搞。

而相比燃油車而言，新能源汽車對互聯網及軟件的要求需要非常高，這可就苦了數十萬車主。隨著威馬APP和官網停止運營，車主們的手機、藍牙鑰匙都無法正常使用。而且在懂車帝上還能看到許多威馬車主都在說通過車機系統來控制，許多的功能都沒有辦法再用了。威馬的這一波操作坑慘的車主也順便把幾個新能源車企給拉下了水，畢竟威馬跟蔚小理可是并稱造車新勢力的四小龍。

而如今威馬破產后給車主們帶來的影響，也讓大家更擔心買了新勢力造車品牌之后是否會步入后塵。不過有人憂，就有人喜，那些背靠大廠的新能源車企就會讓人更加的放心。就拿即將面世的小米汽車來說，背靠手機大廠也不用擔心系統和APP不再更新運營的情況。

那么問題來了，下一個爆雷的新能源品牌有可能是誰？評論區里面告訴我。